Đảm bảo tiến độ thông xe thành phần cao tốc Hậu Giang - Cà Mau trước 30/4

Ngày 16/4, thông tin từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, để đảm bảo đưa vào khai thác toàn tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đúng dịp kỷ niệm 51 năm ngày Giải phóng miền Nam (30/4/1975 – 30/4/2026), Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đang chỉ đạo các nhà thầu tăng tốc thi công, xử lý dứt điểm các hạng mục còn tồn đọng tại thành phần cao tốc Hậu Giang – Cà Mau với chiều dài hơn 70km thuộc cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.
Chú thích ảnh
Mặt đường cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau. Ảnh: Thanh Liêm/TTXVN

Theo Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận Lê Đức Tuân, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài hơn 110km, tổng mức đầu tư hơn 27.523 tỷ đồng. Dự án được chia thành hai dự án thành phần gồm: Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau. Công trình khởi công tháng 1/2023 và hoàn thành vào khai thác 19/1/2026. Tuy nhiên, đoạn Hậu Giang – Cà Mau trên tuyến còn một số hạng mục còn chậm như: Rãnh tiêu năng, lề bê tông... đặc biệt là một số dốc cầu, cống chưa bằng phẳng nên chủ đầu tư đã cho dừng khai thác cao tốc Hậu Giang - Cà Mau từ ngày 16/3/2026 để tiếp tục hoàn thiện.

Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận Lê Đức Tuân cho biết, hiện tại các đơn vị thi công đang tập trung thi công các hạng mục như: Ta-luy đầu cầu, đầu cống, rãnh dẫn nước, gia cố lề bê tông, cũng như xử lý các vị trí chưa đảm bảo độ bằng phẳng tại đầu cầu, cống,... Hiện, tiến độ thi công vẫn còn chậm so với kế hoạch do giá nhiên liệu, vật liệu tăng cao, nguồn vật liệu thiếu hụt cho các đơn vị thi công tại công trình. Hiện, chủ đầu tư đang chỉ đạo đơn vị thi công tập trung mọi nguồn lực thực hiện, đảm bảo tiến độ đề ra theo kế hoạch.

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, Bộ đã thành lập đoàn đến kiểm tra, đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thi công công trình. Lãnh đạo Bộ Xây dựng cũng chỉ đạo các đơn vị thi công tập trung mọi nguồn lực để hoàn thành các hạng mục thuộc tuyến chính, các thủ tục theo quy định để đảm bảo các điều kiện bàn giao tuyến chính đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau cho đơn vị quản lý, khai thác trước 30/4/2026; trong đó, tập trung xử lý khắc phục các vị trí chưa đảm bảo độ bằng phẳng đảm bảo chất lượng theo yêu cầu của dự án và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông.

Đồng thời, yêu cầu chủ đầu tư Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cần thường xuyên kiểm tra đôn đốc và đánh giá kết quả thực hiện, giám sát chặt chẽ khả năng thực hiện của từng đơn vị thi công, từ đó, có biện pháp xử lý hay thay thế nếu trường hợp làm chậm tiến độ không đúng cam kết, khẩn trương hoàn thành lựa chọn nhà thầu gói thầu hệ thống quản lý vận hành giao thông thông minh.

Tại Cà Mau, các dự án giao thông lớn đang triển khai trên địa bàn tỉnh có ý nghĩa quan trọng trong thúc đẩy kinh tế, nhất là dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Không chỉ hoàn thiện hệ thống hạ tầng chiến lược mà còn tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế biển, bảo đảm quốc phòng - an ninh, phát triển kinh tế xã hội toàn diện cho người dân nơi địa đầu cực Nam của Tổ quốc.

Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau cùng với người dân kỳ vọng dự án đoạn Hậu Giang – Cà Mau đưa vào khai thác trong dịp kỉ niệm 51 năm ngày Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2026), sẽ góp phần phục vụ việc đi lại, điều kiện để thu hút khách du lịch đến với tỉnh Cà Mau. Đặc biệt là sẽ mở ra không gian phát triển mới, tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy du lịch, thương mại, tạo thêm việc làm và khai thác tối đa tiềm năng, thế mạnh sẵn có của địa phương.

Tuấn Phi                   (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.