Đắk Nông dự kiến khởi công cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành trước ngày 30/4

Tỉnh Đắk Nông phấn đấu khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) trước ngày 30/4/2025.

Đây là nội dung được ghi nhận tại thông báo của Văn phòng Tỉnh ủy Đắk Nông về ý kiến chỉ đạo của Thường trực Tỉnh ủy về Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành là công trình trọng điểm, có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đắk Nông. Việc triển khai dự án đòi hỏi sự quyết tâm, quyết liệt vào cuộc của toàn hệ thống chính trị. Tuy nhiên, trong thời gian qua, công tác tổ chức thực hiện còn hạn chế, chưa đáp ứng yêu cầu đề ra. Do đó, các tập thể, cá nhân liên quan nghiêm túc nhìn nhận, rút kinh nghiệm sâu sắc để khắc phục ngay nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các nội dung công việc thuộc thẩm quyền.

Thường trực Tỉnh ủy Đắk Nông yêu cầu trong thời gian tới, cả hệ thống chính trị vào cuộc, tăng cường công tác tuyên truyền vận động nhằm tạo sự đồng thuận trong nhân dân, phấn đấu khởi công dự án trước ngày 30/4/2025; thống nhất đề xuất của Ban cán sự đảng UBND tỉnh Đắk nông về sử dụng diện tích đất thu hồi từ dự án Alumin Nhân Cơ (khoảng 53 ha, thuộc địa giới hành chính xã Kiến Thành, huyện Đắk R’lấp, tỉnh Đắk Nông) để xây dựng khu tái định cư.

Các ngành chức năng của tỉnh, chính quyền huyện Đắk R’lấp thực hiện tốt công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư theo đúng quy định, bảo đảm hài hòa lợi ích của Nhà nước và người dân. Trong quá trình thực hiện cần tính toán kỹ lưỡng phương án, diện tích cần thu hồi đất, nhất là các mỏ vật liệu, bãi thải... để tiết kiệm chi phí.

Theo báo cáo của Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh Đắk Nông, sau khi rà soát, tính toán kỹ theo phương án thiết kế cơ sở và đơn giá bồi thường, tổng chi phí cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án phía tỉnh Đắk Nông khoảng 1.500 tỷ đồng, tăng gần 850 tỷ đồng so với kế hoạch đã được phê duyệt trước đó (hơn 660 tỷ đồng). Như vậy, nguồn vốn từ ngân sách địa phương tỉnh Đắk Nông cần bố trí cho dự án sẽ tăng từ 1.000 tỷ đồng lên hơn 1.800 tỷ đồng.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) là dự án quan trọng quốc gia đã được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 138/2024/QH15 ngày 28/6/2024. Tổng chiều dài 128,8 km đi qua 2 tỉnh Bình Phước và Đắk Nông. Tổng diện tích giải phóng mặt bằng hơn 1.110 ha; trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Đắk Nông hơn 261 ha. Tổng mức đầu tư của dự án là 25.540 tỷ đồng. Dự kiến, dự án sẽ cơ bản hoàn thành năm 2026, đưa vào khai thác, vận hành vào năm 2027.

Hưng Thịnh (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.