Đại công trường chống ngập vẫn ngổn ngang giữa trung tâm Hà Nội

Sau nhiều tuần thi công, công trường chống ngập trên phố Quang Trung (TP Hà Nội) vẫn ngổn ngang, rào chắn chia cắt tuyến đường trung tâm, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân. Bên cạnh đó, bùn đất từ công trường phát tán ra mặt đường, khiến nhiều tuyến phố lân cận thường xuyên trong tình trạng bụi bẩn, nhếch nhác.
Chú thích ảnh
Dự án chống úng ngập cục bộ được khởi công từ tháng 3/2026 với tổng cộng 22 hạng mục.Trong đó có việc thi công tại 16 vị trí trên các tuyến phố trung tâm như Lý Thái Tổ, Lê Phụng Hiểu, Lê Lai, Phan Chu Trinh, Lý Thường Kiệt, Tràng Tiền, Trần Nguyên Hãn, Trần Nhân Tông, Quang Trung, Quán Sứ và Nguyễn Trãi.
Chú thích ảnh
Hơn 3 tháng thi công, các hạng mục trên một số tuyến phố Phan Chu Trinh, Lý Thái Tổ, Lê Lai... đã hoàn thiện phần cống ngầm, nhà thầu đang hoàn trả mặt đường. Tuy nhiên, công trình chống ngập trên đường Quang Trung, Nguyễn Trãi vẫn ngổn ngang.
Chú thích ảnh
Mỗi ngày có hàng chục máy móc thi công trên tuyến đường Quang Trung.
Chú thích ảnh
Từ nhiều ngày nay, tuyến phố Quang Trung bị xới tung giữa lòng đường để làm đường cống thoát nước.
Chú thích ảnh
Đường Quang Trung bị công trường chống phong tỏa từ đầu phố Tràng Thi đến hồ Thiền Quang.
Chú thích ảnh
Công trường chống ngập còn ảnh hưởng đến công sở, cuộc sống của người dân ở hai bên đường Quang Trung.
Chú thích ảnh
Theo kế hoạch ban đầu của Sở Xây dựng Hà Nội, dự án chống ngập được yêu cầu hoàn thành trong 90 ngày, từ ngày 1/3 đến 31/5/2026.
Chú thích ảnh
Quá trình thi công công trình chống ngập nội thành gặp nhiều khó khăn do đặc thù thi công ban đêm, hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm phức tạp… nên đến nay một số hạng mục chưa được hoàn thiện.
Chú thích ảnh
 Từ ngày 23/5, Sở Xây dựng Hà Nội đã tổ chức phân luồng giao thông tại nhiều tuyến phố trung tâm, kéo dài đến ngày 15/6. Riêng trên phố Quang Trung, thành phố cho phép thi công liên tục 24/24 giờ tại một số vị trí trọng điểm, đồng thời tăng số mũi thi công từ 4 lên 10 mũi.
Chú thích ảnh
Trung bình mỗi ngày các đơn vị thi công hoàn thành khoảng 60 m tuyến cống. Đến ngày 29/5 đã tháo dỡ rào chắn tại 2 điểm trên phố Quang Trung và 5 điểm tại các tuyến phố khác.
Chú thích ảnh
Các tuyến phố giao cắt với đường Quang Trung bị chia cắt trong thời gian thi công hệ thống thoát nước. 
Chú thích ảnh
Nếu thời tiết thuận lợi, toàn bộ công tác lắp đặt cống, hoàn trả nền đường và tháo dỡ rào chắn trên phố Quang Trung sẽ hoàn thành trong đầu tháng 6. Lớp bê tông nhựa hoàn thiện mặt đường dự kiến hoàn thành trước ngày 15/6.
Chú thích ảnh
Người dân đi tắt băng qua công trường chống ngập trên đường Quang Trung.
Chú thích ảnh
Người dân sống hai bên đường mong muốn chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công công trình chống ngập để đảm bảo an toàn giao thông và không ảnh hưởng đến cuộc sống.
Chú thích ảnh
Bùn đất của công trình thoát nước tràn lên cả vỉa hè trên tuyến đường Quang Trung.
Chú thích ảnh
Tuyến đường Quang Trung thi công tổng lực, nhiều tuyến phố lân cận thường xuyên trong tình trạng bụi bẩn, nhếch nhác.
Quang Phong/Báo Tin tức và Dân tộc

Dành cho bạn

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Ngày 24/10, các đơn vị đã quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng, nâng tổng số được tìm thấy lên 832. Công tác tìm kiếm tiếp tục được mở rộng tại Khu B, sau khi Thành phố tổ chức lễ truy điệu, an táng 731 hài cốt liệt sĩ.

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Các chương trình bảo trợ trẻ em mồ côi, trao học bổng cho tân sinh viên có hoàn cảnh khó khăn đang góp phần kết nối các nguồn lực xã hội, tiếp thêm điều kiện vật chất và động lực tinh thần để các em vượt qua nghịch cảnh, tiếp tục học tập, nuôi dưỡng khát vọng vươn lên trong cuộc sống.

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) khuyến cáo người dân chủ động theo dõi thông tin về các vị trí rào chắn và phương án tổ chức giao thông; cân nhắc lựa chọn tuyến đường thay thế, điều chỉnh thời gian xuất phát và dự trù thêm thời gian di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm.