Đà Nẵng: Khởi công tuyến đường mới nối Cảng Liên Chiểu

Sáng 8/9, UBND thành phố Đà Nẵng đã tổ chức Lễ khởi công công trình Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng. Đây là sự kiện có ý nghĩa quan trọng, khởi đầu cho việc hình thành tuyến đường vận tải chuyên dụng với khả năng tiếp cận chiến lược cho việc vận hành khai thác các khu bến cảng Liên Chiểu, kết nối nhanh và an toàn với mạng lưới giao thông quốc gia, giao thông đô thị trong khu vực. Công trình góp phần giảm thiểu tác động tiêu cực đến an toàn giao thông và môi trường cảnh quan khu vực xây dựng Cảng Liên Chiểu.
Chú thích ảnh
Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Lê Trung Chinh phát biểu tại lễ khởi công. 

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Lê Trung Chinh khẳng định, việc đầu tư xây dựng Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu sẽ cùng với trục đường cao tốc Bắc – Nam đang triển khai tạo nên ưu thế tiếp cận chiến lược, đa phương thức cho cảng Liên Chiểu, xứng tầm vị thế một cảng biển đặc biệt trong tương lai.

Tuyến đường cũng sẽ tạo lợi thế trong việc cạnh tranh, thu hút các nhà đầu tư và đảm bảo sự phát triển kinh tế biển nói chung và tăng trưởng kinh tế của thành phố Đà Nẵng nói riêng trong tương lai theo chỉ đạo của Ban chấp hành Trung ương Đảng tại Nghị quyết số 36-NQ/TW ngày 22/10/2018 về chiến lược phát triển kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Tuyến đường cũng giúp phát huy hiệu quả đầu tư các dự án và kết nối lượng hàng hóa từ các khu công nghiệp Liên Chiểu, khu công nghệ cao, khu công nghệ thông tin tập trung và các khu công nghiệp khác của thành phố Đà Nẵng với Bến cảng Liên Chiểu; đáp ứng nhu cầu vận tải trong tương lai, đặc biệt luồng hàng từ cảng Liên Chiểu đi các hướng và ngược lại.

Chú thích ảnh
Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng thực hiện nghi thức khởi công dự án. 

Theo Hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công - dự toán công trình, Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu có chiều dài tuyến là 2,963 km; mặt cắt ngang 30m, gồm 6 làn xe. Vận tốc thiết kế của tuyến đường là 60 km/h, kết cấu mặt đường: Cấp cao A1. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.203 tỷ đồng được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Trung ương (500 tỷ đồng) và ngân sách thành phố. Thời gian hoàn thành đưa công trình vào sử dụng trong năm 2025.

Dự án đã nhận được sự quan tâm, chỉ đạo sát sao từ Thường trực Thành ủy, HĐND thành phố, UBND thành phố Đà Nẵng, sự hỗ trợ tích cực của chính quyền địa phương. Nhờ sự thống nhất, đồng thuận cao của người dân khu vực, đến nay việc giải phóng mặt bằng dự án đã đạt trên 40%, đảm bảo điều kiện phát hành hồ sơ mời thầu và khởi công công trình theo đúng quy định.

Ngày 20/7/2023, Ban quản lý các dự án Đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng đã phát hành hồ sơ mời thầu gói thầu thi công xây dựng công trình trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia, với giá 957,594 tỷ đồng. Đến nay, Ban quản lý đã hoàn thành đấu thầu và ký kết hợp đồng với Liên danh Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư Xây dựng DACINCO, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Xây dựng Phú Vinh, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả, Công ty cổ phần Xây dựng Xuân Quang, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Xây dựng và thương mại Nhất Huy, Công ty cổ phần Đầu tư Việt Anh.

Trước đó, dự án Đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung được UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức Lễ khởi công vào ngày 14/12/2022, hiện nay dự án đang tập trung triển khai thi công với tinh thần khẩn trương, đảm bảo công trình hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2025.

Việc nghiên cứu đầu tư tuyến đường giao thông kết nối giữa khu bến Liên Chiểu với hệ thống giao thông quốc gia là cần thiết, đảm bảo đồng bộ với tiến trình đầu tư, khai thác các bến cảng.

Tin, ảnh: Quốc Dũng (TTXVN)

Dành cho bạn

Tăng tốc giải ngân đầu tư công, tiếp sức mục tiêu tăng trưởng hai con số

Tăng tốc giải ngân đầu tư công, tiếp sức mục tiêu tăng trưởng hai con số

GDP 9 tháng năm 2026 tăng 9,01%, trong khi giải ngân vốn đầu tư công đến hết tháng 9 đạt gần 643 nghìn tỷ đồng, cao hơn rõ rệt so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này cho thấy đầu tư công đang phát huy vai trò quan trọng đối với tăng trưởng, song với quy mô vốn rất lớn trong năm 2026, áp lực giải ngân những tháng cuối năm vẫn còn đáng kể.

Thái Lan dự báo giá dầu thô sẽ trong khoảng 95-105 USD/thùng

Thái Lan dự báo giá dầu thô sẽ trong khoảng 95-105 USD/thùng

Tập đoàn Năng lượng Quốc gia Thái Lan (PTT) dự báo giá dầu thô Dubai sẽ giao dịch trong khoảng từ 95 đến 105 USD/thùng trong tháng 10 và tháng 11/2026, trong bối cảnh thị trường chịu tác động đan xen giữa rủi ro địa chính trị gia tăng tại Trung Đông và sức ép ghìm giá từ các yếu tố kinh tế vĩ mô.

Không để nguồn lực 'đóng băng' trong các dự án chậm tiến độ

Không để nguồn lực 'đóng băng' trong các dự án chậm tiến độ

Tỉnh Quảng Trị đang tăng cường kiểm tra, xử lý các dự án chậm tiến độ, tồn đọng, kéo dài, với yêu cầu không chỉ tháo gỡ vướng mắc để hoàn thành công trình mà quan trọng hơn là sớm đưa nguồn vốn đã đầu tư vào khai thác, phát huy hiệu quả.

Lãi suất huy động và bài toán đối với biên lãi ròng

Lãi suất huy động và bài toán đối với biên lãi ròng

Bước vào quý cuối năm, lãi suất huy động đã qua giai đoạn tăng mạnh nhưng vẫn neo ở mức cao. Trong khi đó, tín dụng tăng nhanh hơn nguồn vốn khiến áp lực huy động quay trở lại, đặt chi phí vốn vào thế giằng co với mục tiêu mở rộng tín dụng. Đây cũng là bài toán quan trọng đối với biên lãi ròng (NIM) của các ngân hàng trong những tháng cuối năm.

Đưa chương trình phát triển nhà ở xã hội vào nhóm luồng xanh

Đưa chương trình phát triển nhà ở xã hội vào nhóm luồng xanh

Tỉnh Vĩnh Long đã phê duyệt điều chỉnh Chương trình phát triển nhà ở giai đoạn 2021 - 2030, với mục tiêu hoàn thành hơn 20.500 căn nhà ở xã hội. Để hoàn thành mục tiêu, UBND tỉnh Vĩnh Long chỉ đạo Sở Xây dựng tỉnh đưa các dự án nhà ở xã hội vào nhóm luồng xanh để tăng tốc tiến độ thực hiện.