CX-5: Xe đa dụng 5 chỗ hút khách dịp cuối năm

Thời điểm cuối năm, nhu cầu ở phân khúc xe đa dụng có xu hướng tăng mạnh, trong đó CX-5 đang là mẫu xe được lựa chọn hàng đầu bởi giá bán hấp dẫn, trang bị tiện nghi cao cấp, công nghệ vượt trội và tiết kiệm nhiên liệu.
Trong tháng 11 vừa qua, số lượng xe CX-5 đến tay khách hàng gần 800 chiếc, nâng tổng số xe lưu thông trên đường phố Việt Nam trong 11 tháng lên đến 8.000 xe. Một con số đáng mơ ước của nhiều thương hiệu xe hơi khác trong bối cảnh thị trường đang có sự cạnh tranh khốc liệt vào dịp cuối năm. Không phải ngẫu nhiên mà mẫu xe CUV 5 chỗ của Mazda lại liên tiếp giữ vững được ngôi vị cao trong một thời gian dài như vậy. Có rất nhiều lý do khiến cho khách hàng Việt luôn đặt niềm tin và sẵn sàng đầu tư để lựa chọn CX-5 chứ không phải một mẫu xe khác trong cùng phân khúc.
CX-5: Xe đa dụng 5 chỗ hút khách dịp cuối năm ảnh 1
Sở hữu giá bán hấp dẫn 
Nếu so sánh với giá bán của đối thủ khác cùng phân khúc, thì CX-5 đang có lợi thế hơn hẳn. Hiện tại, CX-5 có giá bán công bố là 959 triệu, giảm 25 triệu so với tháng 11, cùng với ưu đãi 50 triệu đang được áp dụng trong tháng 12. Như vậy, giá bán sau ưu đãi của mẫu xe này là 909 triệu, đây được xem là mức giá hấp dẫn nhất phân khúc ở thời điểm này. 
Không chỉ ưu đãi giá, khách hàng mua xe trong tháng 12 này còn được tặng kèm bảo hiểm vật chất, tận hưởng dịch vụ 5 sao đẳng cấp tại các nhà hàng và khách sạn thuộc hệ thống Accor. Đây là cơ hội tốt cho khách hàng đang mong muốn sở hữu mẫu xe đa dụng, linh hoạt cho dịp lễ, tết đang đến gần.
Phù hợp nhiều đối tượng khách hàng
Dịp cuối năm, nhu cầu của khách hàng về một chiếc xe đa dụng và an toàn ngày càng tăng mạnh. Trong đó, CX-5 đang trở thành lựa chọn hàng đầu bởi bên cạnh giá bán hợp lý, sự tiện nghi và công nghệ, mẫu xe này còn đáp ứng nhiều nhu cầu sử dụng. Với thiết kế trung tính, màu sắc phong phú và sang trọng, đề cao tính thực dụng, CX-5 phù hợp cho cả đối tượng khách hàng nam lẫn nữ.  CX-5 thích hợp sử dụng trong nội thành hằng ngày, gia đình đi du lịch hay phục vụ cho công tác,…Đây là một trong những lý do thiết thực tạo nên thành công của mẫu xe này trong suốt thời gian qua.
CX-5: Xe đa dụng 5 chỗ hút khách dịp cuối năm ảnh 2
Tiết kiệm nhiên liệu tối đa
CX-5 đang được khách hàng đánh giá cao nhờ mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng, chi phí tiêu tốn thấp khi sử dụng. CX-5 có hai lựa chọn động cơ là 2.0L và 2.5L, ứng dụng công nghệ phun xăng trực tiếp tiên tiến, cùng hệ thống đóng mở van biến thiên, giúp tối ưu quá trình đốt cháy nhiên liệu, đem lại hiệu quả cao khi vận hành. Kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, chuyển số nhẹ nhàng, mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu.
Hệ thống Dừng/Khởi động i-Stop duy nhất trong phân khúc, tối ưu hóa khả năng vận hành, giúp CX-5 tiết kiệm nhiên liệu tối đa và giảm lượng khí thải. Ờ phiên bản cao nhất, CX-5 còn được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh chủ động toàn thời gian (AWD), bảo đảm khả năng vận hành ổn định, mạnh mẽ khi luôn chủ động cân bằng và phân phối lực kéo đến các bánh xe. 
Thiết kế thanh thoát và hiện đại
Đối với đa số người sử dụng, không thể phủ nhận được rằng CX-5 có thiết kế độc đáo và thanh thoát với các đường gân chạy dọc thân xe, tạo nên nét đặc trưng riêng. Cụm đèn trước và sau – công nghệ LED hiện đại, cho ánh sáng sắc nét . Đuôi xe được trang bị cánh hướng gió cỡ lớn tích hợp đèn phanh LED đi cùng ống xả đôi toát lên dáng vẻ thể thao và cá tính. Đặc biệt, bộ mâm hợp kim kích thước 19’’, giúp CX-5 nổi bật hơn các mẫu xe khác trong cùng phân khúc.   
Nội thất phong phú và sang trọng
Không gian nội thất CX-5 được bố trí trang nhã hướng đến sự sang trọng với các chi tiết viền kim loại cùng chất liệu da cao cấp. Kết hợp hài hòa giữa công nghệ tiên tiến với sự tỉ mỉ của kỹ thuật chế tác thủ công trong các chi tiết nội thất, mang đến những trải nghiệm mới mẻ cho người sử dụng. 
Bên cạnh đó, CX-5 được trang bị những tiện nghi cao cấp hàng đầu phân khúc như: Tay lái 3 chấu thể thao, tích hợp các phím điều khiển chức năng : Điều khiển hệ thống giải trí, tay ga hành trình và chức năng điều khiển bằng giọng nói tiện lợi. Màn hình cảm ứng 7”, kết nối trực tiếp với hệ thống điều khiển Mazda Connect, tính năng độc đáo và duy nhất trong phân khúc, giúp các thao tác điều khiển trở nên dễ dàng và nhanh chóng. Hệ thống giải trí trên CX-5 được trang bị DVD, kết nối AUX/USB, Bluetooth, thông qua hệ thống 9 loa Bose cao cấp, đem lại những khoảnh khắc trải nghiệm âm thanh vượt trội.
An toàn tối ưu
An toàn là một trong những yếu tố hàng đầu mà thương hiệu xe Nhật quan tâm khi sản xuất CX-5. Ngoài 6 túi khí tiêu chuẩn, xe còn được bổ sung các hệ thống hỗ trợ cao cấp khác như: Chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh (EBD), cân bằng điện tử (DSC), chống trượt (TCS), chống lật (RSC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HLA), cảnh báo Phanh khẩn cấp (ESS), định vị dẫn đường GPS và các hệ thống kiểm soát an toàn khác. 
Ngoài ra, với hệ thống khung gầm Skyactiv- Chassis, tay lái trợ lực điện với tỷ số truyền thể thao, giúp các thao tác trở nên dễ dàng và linh hoạt hơn. Tối ưu cấu trúc hệ thống treo, giúp xe vận hành ổn định, an toàn ở tốc độ cao. Đây là những lý do giúp CX-5 nhận được giải xe an toàn hàng đầu và đạt điểm an toàn tối đa do IIHS – Viện bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ đánh giá và bình chọn năm 2016.

Ưu đãi giá lên đến 50 triệu đồng

-  Tặng bộ đèn LED 

- Tặng 1 năm bảo hiểm vật chất và bảo hiểm trách nhiệm dân sự 

- Tặng thẻ Accor 

Chi tiết vui lòng liên hệ: 0938 809 269

Dành cho bạn

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Hạ tầng khoa học chỉ thực sự tạo ra năng lực công nghệ quốc gia khi không dừng ở phục vụ nghiên cứu mà trở thành hệ thống biến tri thức thành công nghệ, nguyên mẫu và sản phẩm. Kinh nghiệm quốc tế cho thấy Việt Nam nên chuyển từ đầu tư phòng thí nghiệm sang xây dựng “nhà máy tạo công nghệ”.

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

Cục Viễn thông (Bộ Khoa học và Công nghệ) đã phối hợp với Công ty TNHH Starlink Services Việt Nam bàn giao thiết bị đầu cuối và dịch vụ vệ tinh Starlink cho các địa phương, nhằm hỗ trợ kết nối kịp thời cho các thôn lõm sóng.

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Phát triển nhân lực công nghệ chiến lược không nên chỉ dừng ở mở ngành, tăng chỉ tiêu hay gửi người đi đào tạo. Kinh nghiệm Trung Quốc, Hàn Quốc cho thấy hướng hiệu quả hơn là đưa học viên trực tiếp tham gia quá trình nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ, qua đó đồng thời tạo ra công nghệ và hình thành đội ngũ có khả năng làm chủ công nghệ.