Cổ phần hóa Công ty mẹ - Tổng công ty Thủy sản Việt Nam

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh vừa ký Quyết định số 1880/QĐ-TTg phê duyệt Phương án cổ phần hóa Công ty mẹ - Tổng công ty Thủy sản Việt Nam.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh vừa ký Quyết định số 1880/QĐ-TTg phê duyệt Phương án cổ phần hóa Công ty mẹ - Tổng công ty Thủy sản Việt Nam. Theo Quyết định này, giá trị thực tế của Tổng công ty để cổ phần hóa là gần 1.480,4 tỷ đồng, giá trị thực tế phần vốn nhà nước là 1.368 tỷ đồng. Sẽ bán một phần vốn nhà nước hiện có tại Tổng công ty.

Cổ phần hóa Công ty mẹ - Tổng công ty Thủy sản Việt Nam ảnh 1

Tổng Công Ty Thủy Sản Việt Nam.

Số vốn điều lệ của Tổng công ty là 1.250 tỷ đồng, cổ phần nhà nước chiếm 51% vốn điều lệ (63,75 triệu cổ phần), cổ phần bán ưu đãi cho người lao động trong Tổng công ty chiếm 0,34 % vốn điều lệ (423.600 cổ phần) và cổ phần bán đấu giá công khai cho các nhà đầu tư thông thường chiếm 48,66% vốn điều lệ (trên 60,82 triệu cổ phần). Sau năm 2015, cơ quan đại diện chủ sở hữu phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp thực hiện thoái vốn, Nhà nước nắm giữ dưới 51% vốn điều lệ.

Thủ tướng Chính phủ ủy quyền cho Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn quyết định và chịu trách nhiệm về mức giá khởi điểm bán đấu giá cổ phần lần đầu, lựa chọn tổ chức tài chính trung gian và Sở Giao dịch chứng khoán để bán cổ phần, chỉ đạo Tổng công ty Thủy sản Việt Nam tổ chức, triển khai bán cổ phần ra công chúng. Tiền thu được từ bán cổ phần, sau khi giảm trừ các khoản theo quy định, phần còn lại, Công ty mẹ - Tổng công ty Thủy sản Việt Nam có trách nhiệm nộp về Quỹ hỗ trợ sắp xếp và phát triển doanh nghiệp.

Theo phương án sắp xếp lao động, tổng số lao động tại thời điểm công bố giá trị doanh nghiệp 218 người; trong đó số lao động chuyển sang Công ty cổ phần là 105 người, lao động nghỉ hưu là 1 người, lao động không có nhu cầu sử dụng là 43 người, lao động chuyển sang Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Dịch vụ khai thác Biển Đông là 69 người.

Phó Thủ tướng giao Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Tổng công ty Thủy sản Việt Nam thực hiện chế độ đối với người lao động không chuyển sang làm việc tại công ty cổ phần theo đúng chế độ nhà nước quy định. Nguồn kinh phí giải quyết cho người lao động bị mất việc làm được sử dụng từ tiền thu bán cổ phần khi thực hiện cổ phần hóa.

TTXVN/Tin Tức

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.