Anh Trần Đức, đại diện một cửa hàng buôn bán ô tô cũ tại quận Tân Bình (TP Hồ Chí Minh) cho biết, cuối năm, lượng khách hàng đến cửa hàng của anh tìm mua xe cũ tăng vọt. Khách chủ yếu tìm xe của các thương hiệu phổ biến như: Toyota, Mitsubishi, Chevrolet, Ford, Hyundai, Kia...
Tuy nhiên, theo anh Đức thì thời điểm hiện tại, các cửa hàng rất khó mua được xe cũ vì cò lái “găm hàng” và chỉ chịu bán ra với giá cao hơn bình thường từ 2 – 5%.
“Cách đây một tháng, xe Kia Morning số sàn đời 2013 được chúng tôi mua vào với giá từ 180 - 190 triệu đồng. Bây giờ, muốn mua được chiếc xe này phải bỏ ra khoảng 200 triệu đồng, trả 195 triệu đồng thì lái cũng không bán. Họ giữ xe rồi đưa lên mạng bán để kiếm lời nhiều hơn do nhu cầu người dân tăng mạnh”, anh Đức nói.
Cũng theo anh Đức, hiện nay, muốn “gom” được xe cũ để phục vụ khách thì cửa hàng phải chấp nhận mua lại từ cò lái với giá cao hơn bình thường từ 5 – 15 triệu đồng/xe.
Anh Hùng, chủ một cửa hàng kinh doanh xe tại quận 5 chia sẻ, khách cũng đang nhờ anh tìm các loại xe cũ như Hyundai Elantra, Toyota Vios, Mitsubishi Pajero Sport. Tuy nhiên, suốt cả tuần nay, nhân viên cửa hàng cũng chưa tìm được xe hợp lý cho khách.
“Mua xe rẻ thì chất lượng không đảm bảo, dễ làm mất uy tín cửa hàng. Mua xe tốt thì giá cao, khó bán. Nhờ anh em cò lái tìm xe thì giá cũng ở “trên trời” nên giờ khó tìm xe lắm”, anh Hùng nói.
Theo anh Hùng, mặc dù là thời điểm cận Tết, nhu cầu mua xe của người dân tăng mạnh nhưng dân buôn xe như anh rất khó tìm “hàng” và cho dù tìm được xe thì lợi nhuận cũng không nhiều, bởi giá xe mua vào tăng “đột biến”.
Đại diện nhiều cửa hàng kinh doanh xe ô tô cũ tại huyện Bình Chánh, quận Thủ Đức cũng gặp tình trạng “dở khóc dở cười” khi nhu cầu mua xe của khách tăng cao nhưng xe “đẹp” lại không có mà bán.
Liên hệ với ông Tiến, một cò xe cũ lâu năm tại huyện Bình Chánh, chúng tôi được biết, ngày bình thường, cò lái có thể kiếm được từ 5 – 10 triệu đồng/xe khi làm trung gian cho các chủ cửa hàng.
Tuy nhiên, vào dịp cận Tết, cò lái có thể kiếm được 25 – 30 triệu đồng/xe nếu bán trực tiếp cho người dùng mà không cần thông qua cửa hàng. Chính vì lợi nhuận “khủng” này mà các cò lái thường rất “chảnh” trong dịp cận Tết. Trong khi đó, vào những ngày bình thường, cò lái sẽ không dám mạo hiểm như vậy, bởi khả năng “ôm xe” thời gian dài là rất cao.
