Chuyên gia phân tích số phận máy bay Malaysia mất tích

Chuyên gia hàng không của hãng CNN Richard Quest nhận định: Chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines bị mất tích khi đang bay ở giai đoạn được coi là an toàn nhất trong cả chuyến bay.

Chuyên gia hàng không của hãng CNN Richard Quest nhận định: Chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines bị mất tích khi đang bay ở giai đoạn được coi là an toàn nhất trong cả chuyến bay.

Ông Quest phân tích: Một chuyến bay thường được chia thành các giai đoạn gồm chạy trên đất, cất cánh, lên cao và bay ổn định. Chiếc máy bay mất tích bay được hai tiếng và do đó đang ở giai đoạn bay ổn định. Tại giai đoạn an toàn nhất này, thông thường sẽ không gặp sự cố gì. Máy bay ở độ cao đủ để bay tự động. Lúc này, các phi công chỉ điều chỉnh chút ít về độ cao cho máy bay lên cao hơn nữa. Vì thế, khi có điều gì đó xảy ra vào giai đoạn bay ổn định, nó sẽ cực kỳ nghiêm trọng.

Chuyên gia phân tích số phận máy bay Malaysia mất tích ảnh 1

Sau nhiều giờ mất tích, số phận chiếc Boeing 777-200 của Malaysia Airlines vẫn là ẩn số.

Chiếc máy bay Boeing 777-200 này 11 năm tuổi nên không thể nói là máy bay quá cũ. Malaysia Airlines có tới 15 chiếc Boeing 777-200 nên đây là hãng giàu kinh nghiệm trong vận hành loại máy bay hiện đại này. Hãng cũng có lịch sử bay rất an toàn.

Trong khi đó, ông Greg Feith, cựu nhân viên điều tra Cục an toàn giao thông quốc gia Mỹ, cho rằng các phi công lẽ ra đã có thể báo cáo thông tin, ngay cả khi máy bay không còn năng lượng. Ông nói: “Bạn có thể mất mọi máy phát, hỏng cả hai động cơ nhưng vẫn còn pin dự phòng vốn được dùng trong trường hợp khẩn cấp”. Hơn nữa, các phi công có thể tận dụng một số thiết bị và phương tiện liên lạc để hạ cánh chuyến bay an toàn.

Ông Feith cũng đề cập khả năng máy bay có vấn đề về bộ phận điều áp: “Nếu bạn gặp vấn đề điều áp ở độ cao tầm 9.000 – 12.000 mét, như giảm áp mạnh, thì thời gian mà một phi công có thể hoạt động tỉnh táo trong điều kiện nguồn cung oxy không đủ chỉ tính bằng giây.

Việc máy bay mất liên lạc cho thấy khả năng điều xấu nhất đã xảy ra, mặc dù có thể vẫn còn người sống sót. Một chuyên gia hàng không khác cho rằng cần phải tìm máy bay càng sớm càng tốt trong trường hợp có người sống sót.

Theo bà Mary Schiavo, cựu chánh thanh tra Bộ Giao thông Mỹ, trong thời đại thông tin liên lạc hiện nay và chiếc Boeing 777 được trang bị cực kỳ hiện đại, khó có khả năng rằng nó đã hạ cánh ở đâu đó mà không thể liên lạc được. Trong trường hợp vì một lý do nào đó mà máy phát tín hiệu không hoạt động thì công tác tìm kiếm sẽ phức tạp và mất thời gian hơn nhiều.

Thùy Dương

Dành cho bạn

Đại diện Nga tại OSCE, ông Dmitry Polyansky. Ảnh: Getty Images

Nga cảnh báo nguy cơ đối đầu quân sự trực tiếp với NATO

Đại diện Nga tại OSCE Dmitry Polyansky cảnh báo việc NATO tăng cường hiện diện quân sự gần biên giới Nga và các kế hoạch đưa lực lượng phương Tây tới Ukraine có thể dẫn đến đối đầu trực tiếp. Moskva tuyên bố sẽ đáp trả kiên quyết những động thái mà nước này coi là đe dọa an ninh.

Trung Quốc tăng cường sự lãnh đạo của Đảng trong doanh nghiệp nhà nước

Trung Quốc tăng cường sự lãnh đạo của Đảng trong doanh nghiệp nhà nước

Tổng Bí thư Đảng Cộng sản Trung Quốc, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình ngày 13/11 nhấn mạnh yêu cầu kiên trì thực hiện công tác quản lý Đảng nghiêm minh, toàn diện trong doanh nghiệp nhà nước, coi đây là sự bảo đảm quan trọng để các doanh nghiệp và nguồn vốn nhà nước không ngừng phát triển.