Chứng khoán tăng mạnh sau kỳ nghỉ lễ

Phiên giao dịch chứng khoán đầu năm mới 2023 (chiều 3/1), chỉ số VN Index bật tăng mạnhvới 36,81 điểm (tương đương 3,66%) lên 1.043,9 điểm. Đây là mức tăng tốt nhất kể từ phiên ngày 2/12.
Chú thích ảnh
Ngay từ đầu phiên ngày 3/1, dòng tiền đã tham gia vào thị trường rất tích cực nên sắc xanh đã lan tỏa trên toàn bảng điện từ rất sớm. 

Sau phiên sáng 3/1 tăng khá mạnh, thị trường bước vào phiên chiều cùng ngày tiếp tục đà tăng. Toàn sàn HoSE có 352 mã tăng (68 mã tăng trần), so với 74 mã giảm (9 mã giảm sàn) và 31 mã đi ngang.

Nhóm VN30 có 30/30 tăng, trong đó có 4 mã tăng hết biên độ là: PDR, VRE, SSI  và HPG. Chỉ số VN30 Index kết phiên với mức tăng ấn tượng hơn hẳn so với VN Index với 4,18%, tương đương 42 điểm, lên 1.047,25 điểm.

Trong phiên giao dịch chiều 3/1, ấn tượng nhất là cổ phiếu chứng khoán và nhóm xây dựng hạ tầng, đi kèm là nhóm vật liệu như thép, xi măng. Theo đó, nhóm cổ phiếu chứng khoán có 14 mã kịch trần, bao gồm nhiều blue-chips như: SSI, VCI, FTS, VND, HCM SHS, MBS...Nhóm vật liệu có HPG, BCC, HSG, HT1, NKG, VGS...

Một nhóm cổ phiếu cũng thể hiện rất tích cực trong ngày 3/1 là nhóm đầu tư công. Sau khi đón nhận những thông tin tích cực về việc đẩy mạnh đầu tư công của Chính phủ, nhóm này đã có phản ứng hết sức nhanh nhạy. Các cổ phiếu của nhóm này đều đồng loạt tăng trần trong phiên hôm nay, một số cái tên đáng chú ý có thể kể đến như VCG (+6.96%), FCN (+6.91%) hay HHV (+6.69%). Một số nhóm cổ phiếu khác như: Dầu khí, thủy sản, nông nghiệp hay năng lượng cũng đều có cho mình mức tăng tương đối tốt. 

Khối ngoại tiếp tục duy trì đà mua ròng với giá trị vào khoảng 200 tỷ đồng. Trong đó, HPG (+66.47 tỷ) và VNM (+45.08 tỷ) là hai cổ phiếu được tham gia mua ròng tích cực nhất toàn thị trường. Ngoài ra còn có một số tên khác như MSN (+36.38 tỷ) hay VIC (+27.51 tỷ). Ở chiều hướng ngược lại, DPM (-40.68 tỷ), VHC (-31.85 tỷ) và STB (-29.07 tỷ) là ba cổ phiếu bị bán ròng đáng chú ý nhất trong ngày 3/1.

So với phiên cuối năm 2022, thanh khoản phiên ngày 3/1 có sự cải thiện đáng kể, nhưng vẫn chưa thể vượt qua mốc 10.000 tỷ đồng. Thống kê trong cả phiên ngày 3/1, chỉ có hơn 551,3 triệu cổ phiếu được khớp lệnh thành công trên sàn HoSE, tương đương 9.250 tỷ đồng. Trong đó, giá trị giao dịch của rổ VN30 chiếm hơn 39%, đạt 3.607 tỷ đồng.

Sự hưng phấn của sàn HoSE cũng là yếu tố giúp cho HNX Index kết phiên đầu tiên của năm 2023 với số điểm tăng tương đối lớn. Theo đó, HNX Index tăng 7,26 điểm (3,53%) lên 212,56 điểm; UPCoM Index chỉ tăng 0,76 điểm (1,06%) lên 72,4 điểm.

Hầu hết các cổ phiếu thanh khoản cao đều đã đóng cửa ở mức giá trần, có thể kể đến như: SHS, MBS, APS ở nhóm công ty chứng khoán, các mã CEO, HUT, TIG, L14, IDJ, MBG, LIG ở nhóm bất động sản, xây dựng…Ngoài ra, các cổ phiếu TAR, PLC, BCC, BII, API, HHG, VGS, PVL, TDT, KVC, DVG cũng đóng cửa trong sắc tím.

Chốt phiên chiều 3/1, UpCoM-Index tăng 0,76 điểm (+1,06%), lên 72,4 điểm. Tổng khối lượng khớp lệnh đạt hơn 33,8 triệu đơn vị, giá trị 376 tỷ đồng. Giao dịch thỏa thuận có thêm 5,33 triệu đơn vị, giá trị 32,1 tỷ đồng.

Minh Phương/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.