Chứng khoán châu Á lại 'ngập' sắc đỏ

Chứng khoán châu Á đồng loạt đi xuống trong phiên giao dịch 29/6 trong bối cảnh tình hình dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp.
Chú thích ảnh
Chỉ số chứng khoán Nikkei được niêm yết tại Tokyo. Ảnh: Kyodo/TTXVN

Chốt phiên giao dịch 29/6, chỉ số Nikkei 225 của Nhật Bản giảm 2,3%, xuống 21.995,04 điểm. Trong khi đó, chỉ số KOSPI của Hàn Quốc mất 1,93%, xuống 2.093,48 điểm.

Tại Trung Quốc, chỉ số Hang Seng của Hong Kong giảm 1,01%, xuống 24.301,28 điểm. Chỉ số Shanghai Composite của Thượng Hải để mất 0,61%, xuống 2.961,52 điểm.

Các thị trường chứng khoán châu Á chìm trong "sắc đỏ" sau khi số ca mắc COVID-19 gia tăng tại một số nước, trong đó có Mỹ, khiến các nhà chức trách áp đặt trở lại các biện pháp kiểm soát, điều gây lo ngại về đà phục hồi kinh tế. Ông John Woolfitt thuộc Atlantic Capital Markets nhận định thị trường đang mắc kẹt trong "một cuộc chiến thực sự" giữa sự lạc quan về triển vọng phục hồi và thông tin về số ca mắc COVID-19 không ngừng gia tăng tại một số khu vực. Tình hình này vẫn sẽ kéo dài cho tới khi Mỹ khống chế được dịch COVID-19.

Tại châu Âu, hầu hết các chỉ số chứng khoán mở phiên trong "sắc xanh" bất chấp số ca mắc COVID-19 trên toàn cầu đã vượt quá 10 triệu người, với hơn 500.000 ca tử vong. Cụ thể, chỉ số FTSE 100 của thị trường London, chỉ số DAX 30 tại Frankfurt và chỉ số CAC 40 tại Paris lần lượt chốt phiên ở mức 6.172,05 điểm (tăng 0,2%), 12.171,85 điểm (tăng 0,7%) và 4.922,53 điểm (tăng 0,3%). Tuy nhiên, chỉ số EURO STOXX 600 của châu Âu lại giảm 0,3%. 

Sau nhiều tuần nới lỏng phong tỏa trên toàn cầu, hiện có những dấu hiệu về làn sóng lây nhiễm thứ hai ở các thành phố lớn, ảnh hưởng đến lòng tin của nhà đầu tư, vốn là yếu tố đưa đến sự phục hồi mạnh của các thị trường từ mức thấp hồi tháng Ba.

Tại Mỹ, các quán bar ở Los Angeles và 6 quận ở California, với tổng dân số hơn 13 triệu người, đã buộc phải đóng cửa trở lại, chỉ hơn một tuần sau khi được mở cửa, trong khi San Francisco dừng lộ trình nới lỏng các biện pháp phong tỏa. Số ca nhiễm cũng tăng mạnh tại Texas và Florida, hai trong số các bang đông dân nhất của Mỹ, với tổng dân số là 50 triệu người. Các bang lớn khác như Arizona và Georgia cũng chứng kiến sự gia tăng đáng kể số ca nhiễm COVID-19. Bộ trưởng Y tế và dịch vụ nhân sinh Mỹ Alex Azar nhận định đây là một tình huống hết sức nghiêm trọng và cánh cửa để nước Mỹ hành động, đưa tình hình vào tầm kiểm soát đang bị khép dần.

Trong khi đó, Trung Quốc đã thực hiện việc phong tỏa nghiêm ngặt đối với nửa triệu dân ở một tỉnh gần Bắc Kinh để kiểm soát ổ dịch mới, khi một quan chức cho rằng tình hình là nghiêm trọng và phức tạp.

Phương Oanh (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.