Chứng khoán châu Á đi xuống chiều 12/5

Nối gót đà giảm của chứng khoán Mỹ đêm trước, thị trường chứng khoán châu Á đồng loạt đi xuống phiên chiều 12/5 giữa những lo ngại về tình trạng lạm phát và thắt chặt chính sách tiền tệ.
Chú thích ảnh
Bảng chỉ số chứng khoán tại Hong Kong, Trung Quốc, ngày 24/2/2022. Ảnh: AFP/TTXVN

Chốt phiên này, chỉ số Nikkei 225 của thị trường Tokyo (Nhật Bản) giảm 1,8% xuống 25.748,72 điểm. Tại Trung Quốc, chỉ số Shanghai Composite của thị trường Thượng Hải giảm 0,12% xuống 3.054,99 điểm, chỉ số Hang Seng của Hong Kong giảm 2,24% xuống 19.380,34 điểm.

Từ đầu năm đến nay, thị trường chứng khoán đã trải qua nhiều biến động khi chính sách phong tỏa của Trung Quốc để ngăn chặn sự lây lan của dịch COVID-19, xung đột Nga-Ukraine và đà tăng của lạm phát làm suy giảm tâm lý người tiêu dùng.

Bộ Lao động Mỹ ngày 11/5 công bố tỷ lệ lạm phát của nền kinh tế lớn nhất thế giới tháng Tư vừa qua tăng 8,3% so với cùng kỳ năm ngoái, đồng thời là tháng thứ hai liên tục trong năm nay lạm phát vượt 8%.

Theo Bộ Lao động Mỹ, mặc dù tỷ lệ lạm phát tháng Tư có thấp hơn tháng Ba (8,5%) một chút chủ yếu nhờ giá xăng dầu có hạ nhiệt, song kể từ ngày 10/5 vừa qua giá xăng lại tiếp tục leo thang.

Tổng thống Mỹ Joe Biden thừa nhận lạm phát vẫn là một thách thức lớn và giảm tỷ lệ này sẽ ưu tiên hàng đầu của ông trong lĩnh vực kinh tế.

Bên cạnh đó, chính sách phong tỏa tại Trung Quốc cũng ảnh hưởng đến tâm lý của các nhà đầu tư. Hàng triệu người tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đã buộc phải ở nhà kể từ tháng Tư. Chính sách hạn chế tại Trung Quốc ảnh hưởng hoạt động tại các cảng và các chuỗi cung ứng trên khắp thế giới.

Theo chuyên gia Jeffrey Halley của sàn giao dịch tiền tệ OANDA có trụ sở tại New York (Mỹ), chính sách “Không COVID” của Trung Quốc sẽ tiếp tục kìm hãm tăng trưởng kinh tế.

Tại Việt Nam, chốt phiên 12/5, VN-Index giảm 62,69 điểm xuống 1.238,84 điểm. Toàn sàn có 39 mã tăng, 424 mã giảm và 25 mã đứng giá. HNX-Index giảm 17,52 điểm xuống 315,52 điểm. UPCoM-Index giảm 2,35 điểm xuống 96,44 điểm.

Trà My/TTXVN (AFP)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.