Chưa nghiệm thu, người dân đã chạy xe lên cao tốc Quy Nhơn - Hoài Nhơn

Sau thời gian thi công khẩn trương, đoạn tuyến cao tốc Quy Nhơn – Hoài Nhơn (thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025) đã cơ bản hoàn thành, vượt tiến độ đề ra. Hiện các hạng mục như mặt đường, cầu cống, hệ thống thoát nước, biển báo và lan can an toàn đang được hoàn thiện, chuẩn bị nghiệm thu kỹ thuật.
Chú thích ảnh
Tuyến cao tốc Quy Nhơn - Hoài Nhơn đang hoàn thiện, chuẩn bị nghiệm thu kỹ thuật.

Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên TTXVN, một số người dân sinh sống dọc tuyến đã tự ý đưa phương tiện lưu thông trên mặt đường qua các đường mòn, lối mở phục vụ thi công tuyến, dù tuyến cao tốc chưa được bàn giao và đưa vào khai thác chính thức. Tình trạng này không chỉ gây nguy cơ mất an toàn giao thông mà còn ảnh hưởng đến công tác kiểm tra, hiệu chỉnh kỹ thuật của các nhà thầu.

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng, tuyến Cao tốc Quy Nhơn – Hoài Nhơn là công trình trọng điểm quốc gia thuộc Dự án Cao tốc Bắc- Nam, hiện vẫn đang trong giai đoạn nghiệm thu kỹ thuật. Việc người dân và phương tiện tự ý đi lại trên tuyến là hành vi vi phạm quy định, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao. Bộ Xây dựng đã chỉ đạo các đơn vị thi công và chính quyền địa phương tăng cường hàng rào, biển cảnh báo, tổ chức tuần tra canh gác nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn trong thời gian hoàn thiện công trình.

Để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng đề nghị chính quyền các huyện, xã có tuyến đi qua đẩy mạnh tuyên truyền để người dân hiểu và chấp hành nghiêm quy định, chờ đến khi tuyến được nghiệm thu, đưa vào khai thác chính thức mới tham gia giao thông. Các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ, không vì nóng lòng về tiến độ mà lơ là công tác an toàn. Mục tiêu cao nhất là khi đưa vào sử dụng, tuyến cao tốc phải đạt chuẩn kỹ thuật, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện.

Dự án cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn có chiều dài hơn 70 km, tổng mức đầu tư khoảng 12.400 tỷ đồng, do Ban Quản lý Dự án 85 làm chủ đầu tư. 

Theo ông Nguyễn Văn Hưng, Giám đốc Ban điều hành dự án thành phần Hoài Nhơn - Quy Nhơn- Ban Quản lý Dự án 85, Bộ Xây dựng, hiện toàn dự án hoàn thành khoảng 96% khối lượng công việc, tương đương 67/70 km tuyến chính. Hiện các đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, mặt đường và đường gom để phấn đấu hoàn thành toàn tuyến trước ngày 19/12/2025.

Ngoài ra, trong địa phận tỉnh Gia Lai còn có Dự án cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh với chiều dài 61,7 km; trong đó, có 19,6 km đi qua địa phận Gia Lai, tổng mức đầu tư hơn 14.800 tỷ đồng. Tiến độ thi công đạt khoảng 87,8% giá trị hợp đồng, dự kiến rút ngắn thời gian hoàn thành từ tháng 12 xuống tháng 9/2025.

Tin, ảnh: Quang Thái (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.