Theo đó, nhà thầu được lựa chọn là Kumho Engineering & Construction Co., Ltd. Đây là một trong những công ty xây dựng lớn của Hàn Quốc. Giá trúng thầu (đã bao gồm thuế giá trị gia tăng -VAT 10%, khoản tạm tính cho chi phí đảm bảo giao thông thủy và dự phòng) là hơn 1.436 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Thời gian thực hiện hợp đồng là 35 tháng.
Căn cứ các ý kiến thẩm định của Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông và quy định của hồ sơ mời thầu, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận khẩn trương thực hiện các thủ tục để hoàn thiện và ký kết hợp đồng với nhà thầu trúng thầu, đăng tải kết quả lựa chọn nhà thầu đảm bảo đúng quy định của nhà tài trợ và quy định hiện hành về quản lý đầu tư xây dựng.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cũng được giao trách nhiệm tổ chức, triển khai thực hiện và quản lý hợp đồng, tiến độ, chất lượng công việc đảm bảo phù hợp theo quy định pháp luật.
Theo dự kiến ban đầu, dự án thành phần 1A Tân Vạn - Nhơn Trạch được khởi công trong tháng 5/2022. Do đấu thầu bị chậm và phải xin ý kiến nhà tài trợ nên thời gian khởi công tiếp tục được dời sang tháng 6/2022.
Đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, tính đến nay, dù công tác chọn lựa nhà thầu đã xong, mốc khởi công của dự án vẫn chưa thể xác định.
Nguyên nhân công tác giải phóng mặt bằng vẫn chưa được địa phương hoàn tất và cũng chưa cam kết thời gian bàn giao mặt bằng cụ thể.
Cũng theo đại diện Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, về nguyên tắc, mặt bằng phải được bàn giao đầy đủ, dự án mới có thể khởi công. Đặc biệt, hầu hết khu vực thi công dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch phải xử lý đất yếu, chờ gia tải. Vì vậy, mặt bằng được bàn giao đầy đủ mới có thể đồng bộ giải pháp kỹ thuật và tiến độ thi công, đảm bảo hiệu quả đầu tư dự án.
Tính đến thời điểm hiện tại, tỉnh Đồng Nai mới bàn giao được 1.100m trong tổng số 6.300m thuộc tỉnh Đồng Nai, đạt khoảng 17,5%.
Xác định mặt bằng là rào cản việc thi công dự án thành phần 1A Tân Vạn - Nhơn Trạch, mới đây, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải mới đây đã có văn bản đã đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, bố trí vốn giải phóng mặt bằng cho dự án; chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh thủ tục ban hành đơn giá và lập các phương án bồi thường, hoàn thành, phê duyệt và chi trả trong tháng 7/2022.
Trong đó, tập trung ưu tiên giải quyết giải phóng mặt bằng cho đoạn 840m giáp bờ sông Đồng Nai thuộc phạm vi thi công cầu Nhơn Trạch.
Dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch có chiều dài khoảng 8,75km; trong đó 6,3km qua địa bàn Đồng Nai và 2,45km đi qua địa bàn TP Hồ Chí Minh. Điểm đầu dự án giao đường tỉnh 25B (huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai) và điểm cuối giao cắt với đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa bàn thành phố Thủ Đức (TP Hồ Chí Minh). Giai đoạn 1 dự án được thiết kế với quy mô 6 làn xe với tốc độ thiết kế 80km/h.
