Chính sách tiền tệ Mỹ gây sức ép thị trường vàng

Giá vàng trên thị trường châu Á dao động gần mức thấp nhất 5 năm rưỡi qua, trong bối cảnh thị trường vẫn bị sức ép bởi những đồn đoán khả năng FED nâng lãi suất.

Trong phiên giao dịch chiều ngày 4/8, giá vàng trên thị trường châu Á dao động gần mức thấp nhất 5 năm rưỡi qua, trong bối cảnh thị trường vẫn bị sức ép bởi những đồn đoán về khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) sẽ nâng lãi suất trong năm nay.

Chính sách tiền tệ Mỹ gây sức ép thị trường vàng ảnh 1

Khách hàng chọn mua đồ trang sức bằng vàng tại một cửa hàng tỉnh Giang Tô (Trung Quốc). Ảnh: AFP-TTXVN

Vào lúc 13 giờ 39 phút giờ Việt Nam, giá vàng giao ngay trên thị trường Manila đã tăng 0,2% lên 1.087,70 USD/ounce, nhưng vẫn gần mức đáy 1.077 USD/ounce của tháng trước, mức thấp nhất kể từ tháng 2/2010.

Các nhà kinh tế tin rằng FED sẽ vẫn nâng lãi suất trong năm nay mặc dù các số liệu cho thấy nền kinh tế lớn nhất thế giới này có thể đã bị mất đà tăng trưởng trong hai tháng qua. Viện quản lý nguồn cung Mỹ cho biết, chỉ số hoạt động chế tạo của quốc gia này bị tụt xuống 52,7 trong tháng Bảy, thấp hơn mức dự báo, giữa lúc chi tiêu tiêu dùng của Mỹ trong tháng Sáu tăng với tốc độ chậm nhất trong bốn tháng.

Giới đầu tư hiện đang theo dõi sát sao những số liệu kinh tế Mỹ bởi những số liệu này có thể ảnh hưởng đến thời điểm tăng lãi suất của FED, đặc biệt là báo cáo việc làm trong lĩnh vực phi nông nghiệp, dự kiến công bố vào ngày 7/8.

Vân Anh (Reuters)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.