Chiến dịch 120 ngày đêm thông xe 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam

Theo thông tin từ Bộ Giao thông vận tải, sáng 10/9 tới, tại địa điểm cuối gói XL-04, Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam Vĩnh Hảo - Phan Thiết (xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận), Bộ Giao thông vận tải sẽ tổ chức Lễ phát động thi đua "120 ngày đêm thông xe kỹ thuật 4 dự án đường bộ cao tốc: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây".
Chú thích ảnh
Máy móc, thiết bị phục vụ thi công đường cao tốc Bắc Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Bình Thuận). Ảnh tư liệu: Nguyễn Thanh/TTXVN

Theo kế hoạch, chỉ còn gần 4 tháng nữa là kết thúc năm 2022, thời điểm "cán đích" của 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 trên. Tuy nhiên, khối lượng công việc của 4 dự án thành phần cao tốc này còn rất lớn, trong điều kiện thời tiết bất lợi và giá nhiên vật liệu vẫn còn cao sẽ tiềm ẩn nguy cơ "lỡ hẹn".

Để đẩy nhanh tiến độ các dự án trên, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết đã yêu cầu các Ban quản lý dự án phải quyết tâm, nỗ lực tối đa, khắc phục mọi khó khăn, chỉ đạo nhà thầu huy động máy móc, nhân lực, tăng ca, tăng kíp, bổ sung các mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, hoàn thành theo đúng yêu cầu.

Đặc biệt, tại cuộc họp trực tuyến kiểm điểm tiến độ giải ngân các dự án giao thông của Bộ Giao thông vận tải diễn ra sáng 7/9, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho hay, 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam có kế hoạch hoàn thành trong năm 2022 đang bước vào giai đoạn thảm nhựa cần rất nhiều tiền. Vì vậy, các Ban quản lý dự án cần tham mưu ban hành cơ chế giải ngân linh hoạt hơn nữa. Trường hợp cần thiết, phải có cơ chế giải ngân từ 7 - 15 ngày/lần thay vì giải ngân theo tháng.

Theo dự kiến, trong năm 2022 có 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 phải hoàn thành, gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45 dài 63,4 km; Cam Lộ - La Sơn, dài 98,3 km; Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài 100,8 km; Phan Thiết - Dầu Giây dài 99 km.

Theo Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông vận tải), sản lượng trung bình của 4 dự án này hiện mới đạt 66,2% giá trị hợp đồng, chậm 2,9% so với kế hoạch.

Về kết quả giải ngân, lũy kế đến cuối tháng 8/2022, dự án thành phần cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 (Ban Quản lý dự án Thăng Long đại diện chủ đầu tư) giải ngân đạt 60,84%, vượt kế hoạch 92 tỷ đồng, còn phải giải ngân 1.175 tỷ đồng.

Dự án thành phần cao tốc Cam Lộ - La Sơn (Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh đại diện chủ đầu tư) giải ngân đạt 58,69%, chậm so với kế hoạch 228 tỷ đồng, còn phải giải ngân 675 tỷ đồng.

Trong khi đó, dự án thành phần cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Ban Quản lý dự án 7 đại diện chủ đầu tư) giải ngân đạt 57%, vượt kế hoạch 134 tỷ đồng, còn phải giải ngân 645 tỷ đồng.

Dự án thành phần cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (Ban Quản lý dự án Thăng Long đại diện chủ đầu tư) giải ngân đạt 74,13%, vượt kế hoạch 186 tỷ đồng, còn phải giải ngân 416 tỷ đồng.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.