Ngày 28/4, theo ghi nhận của phóng viên báo Tin tức, nhiều thiết bị máy móc cùng công nhân tất bật thi công để đẩy nhanh tiến độ dự án sửa chữa, nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh (quận 1 và quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh), kịp hoàn thiện trước 30/4.
Các công nhân cùng máy móc hăng say làm việc để kịp tiến độ thông xe dịp lễ 30/4.
Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (chủ đầu tư), tổng khối lượng dự án sửa chữa, nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh đã đạt 85% vào cuối tháng 4. Tiến độ dự án đang được kiểm soát và dự kiến thông xe dịp lễ 30/4.
Hiện nay, rào chắn từ tòa nhà The Manor đến cầu Sài Gòn đã được tháo dỡ. Một nửa đường có hướng lưu thông từ cầu Sài Gòn vào trung tâm Thành phố đã thi công hoàn thiện, cho xe chạy bình thường.
Hiện nay, trên công trường luôn duy trì khoảng 70 loại máy móc, thiết bị, xe vận chuyển, cùng hơn 100 công nhân, chia làm nhiều mũi, thi công ngày đêm để đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ. Nhà thầu cũng đang hoàn thiện vỉa hè và đẩy nhanh một số hạng mục như hệ thống chiếu sáng, cải tạo, trồng mới cây xanh...
Công nhân thi công lắp đá vỉa hè hai bên đường.
Ngoài nâng mặt đường, các hạng mục trồng cây xanh, tái lập cảnh quan đang được gấp rút hoàn thiện đồng bộ.
Nhiều đoạn đường đã được nâng cao hơn trước khiến nhiều nhà dân xung quanh của tuyến đường và trong hẻm bị thấp xuống gần cả 1 mét. Điều này khiến các hộ dân lo ngại nhà có thể biến thành "hầm chứa nước" mỗi khi mưa lớn.
Trong giai đoạn 2026 - 2030, TP Hồ Chí Minh ưu tiên đầu tư 8 dự án đường sắt; trong đó, 3 tuyến metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên), số 2 (Thủ Dầu Một - TP Hồ Chí Minh) và số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) dự kiến khởi công cuối năm 2026.
Chiều 1/10, Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hồ Chí Minh đã giám sát việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo vệ môi trường tại các phường Phước Thắng, Phú Mỹ, Tân Phước và xã Châu Pha; làm việc với đại diện chủ đầu tư các khu công nghiệp và các doanh nghiệp đóng trên địa bàn.
Các nghị quyết mới được HĐND Thành phố Hồ Chí Minh ban hành nhằm triển khai Luật Phát triển đô thị đã tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn từ vốn mồi, hạ tầng nghiên cứu, thương mại hóa kết quả khoa học đến nhân lực chất lượng cao và sở hữu trí tuệ.
Chuyển trụ sở hành chính thành trường học giúp bổ sung chỗ học, giảm áp lực tuyển sinh và khai thác hiệu quả tài sản công; tuy nhiên để đáp ứng nhu cầu chung lâu dài, việc chuyển đổi cần gắn với cải tạo đúng tiêu chuẩn, tổ chức giao thông an toàn và bố trí nguồn vốn phát triển trường lớp.
Các cơ chế hỗ trợ mới mở thêm nguồn lực phát triển hạ tầng nghiên cứu, thử nghiệm và thương mại hóa công nghệ tại TP Hồ Chí Minh, cũng như tập trung kết nối doanh nghiệp với viện - trường, phát triển hạ tầng dùng chung, giúp giảm chi phí và rút ngắn hành trình ra thị trường.
![Chú thích ảnh](https://media3.baotintuc.vn/images/jNiC5fjfBnlcnmPwvLXitjWzW3AQ21Sg_b_ihYpuQjb-ghDOg3qh9YV5oVdN0pp9tapmhN47lYGGMKJ80TBIkCldXIGG1efLkRO0uFglvH4/a8.jpg.avif "Nhiều đoạn đường đã được nâng cao hơn trước khiến nhiều nhà dân xung quanh của tuyến đường và trong hẻm bị thấp xuống gần cả 1 mét. Điều này khiến các hộ dân lo ngại nhà có thể biến thành "hầm chứa nước" mỗi khi mưa lớn.")
