Châu Á là điểm đến hàng đầu của dòng FDI toàn cầu

"Báo cáo Đầu tư Thế giới năm 2015" của Liên hợp quốc nhận định châu Á là điểm đến hàng đầu của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI)toàn cầu, chiếm tới 35%.
Châu Á là điểm đến hàng đầu của dòng FDI toàn cầu ảnh 1

Ảnh minh họa.

Theo báo cáo, FDI toàn cầu năm 2014 đã giảm 16% so với năm 2013, xuống còn 1.230 tỷ USD giữa lúc kinh tế thế giới đang đối mặt với một loạt thách thức như đà tăng trưởng chậm lại, bất ổn về chính sách và rủi ro địa chính trị.

Các nước phát triển đã chứng kiến sự suy giảm tăng trưởng nặng nề nhất trong năm 2014. FDI vào Mỹ và châu Âu lần lượt giảm 60% và 11%. Trong khi đó, thiếu cải cách và các rủi ro liên quan đến chủ quyền đã cản trở các nhà đầu tư nước ngoài rót vốn vào thị trường châu Âu.

Tuy nhiên, FDI rót vào châu Á vẫn khởi sắc và đạt mức cao kỷ lục 465 tỷ USD trong năm 2014. Trung Quốc đã vượt Mỹ trở thành nước tiếp nhận FDI lớn nhất thế giới. Khu hành chính đặc biệt Hong Kong (Trung Quốc) và Singapore cũng nằm trong Top 5 thị trường thu hút FDI. FDI đã mang lại nhiều cơ hội việc làm cho những nền kinh tế tiếp nhận.

Tuy chưa đưa ra dự báo về triển vọng thu hút đầu tư toàn cầu năm 2016, song báo cáo trên nhận định châu Á là điểm đến hàng đầu của FDI toàn cầu, chiếm tới 35%. Châu Á tiếp tục thu hút nguồn FDI khổng lồ dựa vào lợi thế cạnh tranh như: chính trị ổn định, giá nhân công rẻ, chính sách ưu đãi và hệ thống hạ tầng ngày càng cải thiện.

Bên cạnh đó, hàng loạt cải cách về kinh tế nhằm nhanh chóng hướng tới nền kinh tế thị trường của một số nước cũng như sự liên kết nội vùng gia tăng, tạo điều kiện cho dịch vụ, thông tin, lưu thông hàng hóa... đã thúc đẩy nguồn FDI đổ vào.

(TTXVN/Tin Tức)

Dành cho bạn

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.

Vàng miếng được bán tại một cửa hàng ở Kuwait City, Kuwait. Ảnh: THX/TTXVN phát

Giá vàng thế giới mất 4% trong tuần, vàng miếng SJC giảm 1,9 triệu đồng

Tuần từ 19 - 25/10, giá vàng thế giới giảm khoảng 4%, xuống dưới 4.000 USD/ounce lần đầu kể từ giữa tháng 7 do giá dầu tăng cao, làm dấy lên lo ngại lạm phát. Trong nước, vàng miếng SJC chỉ giảm 1,9 triệu đồng/lượng, khiến chênh lệch giữa giá trong nước và thế giới nới rộng lên khoảng 16 triệu đồng/lượng.