Cụ thể, tại văn bản này, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh có những chế tài cụ thể để xử lý các nhà thầu vi phạm tiến độ. Theo đó, đối với các nhà thầu vi phạm lần thứ 3 là Công ty TNHH Xây dựng Hoàng Nguyên tại gói thầu XL03, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh xử lý điều chuyển khối lượng của công việc của công ty này cho nhà thầu khác triển khai thi công tuân thủ theo tiến độ. Đồng thời, thông báo trên trang thông tin điện tử của Bộ để các đơn vị được biết làm cơ sở đánh giá năng lực khi nhà thầu này tham gia các dự án do Bộ Giao thông Vận tải quản lý theo định của Luật Đấu thầu.
Đối với nhà thầu vi phạm lần 2 là Công ty cổ phần Vật tư thiết bị và xây dựng công trình giao thông 624 (gói thầu XL07), Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cần khẩn trương cảnh báo lần 3 và xử lý theo quy định của hợp đồng.
Trong khi đó, đối với nhà thầu vi phạm lần 1 là các công ty: Công ty TNHH Xây dựng Thành Phát và Công ty TNHH Nhạc Sơn (gói thầu XL06), Công ty TNHH Đại Hiệp, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 và Công ty TNHH Xây dựng Bảo Sơn (gói thầu XL11)…, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh khẩn trương cảnh báo lần 2. Các nhà thầu này trước ngày 5/6/2021 phải tập trung huy động năng lực thi công bù tiến độ đã chậm. Nếu sau thời gian trên, nhà thầu nào không có chuyển biến về tiến độ thì tiếp tục cảnh báo lần 3 và xử lý theo quy định của hợp đồng.
Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chỉ đạo các nhà thầu lập lại tiến độ thi công chi tiết đối với từng gói thầu; đồng thời, yêu cầu các nhà thầu huy động năng lực thi công đáp ứng tiến độ sau khi cập nhật. Cùng đó, lập danh sách theo dõi, giám sát đặc biệt đối với nhà thầu vi phạm tiến độ để xử lý nghiêm theo quy định của hợp đồng.
“Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh khẩn trương báo cáo kết quả đánh giá lại năng lực của từng nhà thầu vi phạm gửi về Bộ Giao thông Vận tải; đồng thời, chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án xem xét cập nhật năng lực các đơn vị trong quá trình lựa chọn nhà thầu theo quy định của Luật Đấu thầu khi tham gia các dự án tiếp theo”, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn có 11 gói thầu xây lắp, dự kiến hoàn thành trong năm 2021. Tuy nhiên, đến nay, sản lượng thi công của dự án mới đạt khoảng 44%, chậm 4,8% so với kế hoạch.
Đánh giá của Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) cho thấy, 3 gói thầu xây lắp là XL01, XL02, XL10 có thể hoàn thành trong năm 2021; 6 gói thầu XL03, XL04, XL05, XL06, XL07, XL11 có thể hoàn thành trong quý I/2022. Còn lại, 2 gói thầu XL08, XL09 hoàn thành trong quý II/2022.
Theo Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông, khó khăn nhất của dự án hiện nay tại các gói thầu XL05, XL06 thi công nền đường do khan hiếm vật liệu đất đắp, nhà thầu không chủ động giải quyết vật liệu đất đắp; XL07 thi công cầu Sông Bồ chậm do nhà thầu không tập trung thực hiện; XL08 và XL09 phải xử lý nền đất yếu bằng giếng cát kết hợp gia tải chờ lún khoảng 10 tháng, đặc biệt đoạn mở rộng tuyến tránh Huế.
Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn có tổng chiều dài trên 98km đi qua 2 tỉnh Quảng Trị dài hơn 37 km và Thừa Thiên - Huế trên 61 km. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 7.699 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước. Trong đó, vốn đầu tư xây lắp khoảng 5.586 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 434 tỷ đồng… Dự án khởi công từ tháng 9/2019, dự kiến ban đầu hoàn thành trong năm 2021.
