Tuyến 46 được ghi nhận chính thức là tàn tích đường cao tốc dài nhất tại Đức với 70km. Ngày nay, công trình chỉ còn là di tích của dự án quy mô lớn khởi động dưới thời Đức Quốc xã, ngay trước khi Chiến tranh Thế giới thứ hai bùng nổ. Tuy nhiên, Tuyến 46 chưa bao giờ được hoàn thành.
Tuyến đường nối thành phố Bad Hersfeld với Würzburg. Đức Quốc xã thiết kế Tuyến 46 nhằm giới thiệu vẻ đẹp vùng quê nước Đức với người lái xe. Một trong những điểm nhấn cảnh quan trên cung đường này là tàn tích lâu đài Homburg. Một trong những công trình nổi bật nhất trên tuyến là trụ cầu cao nằm gần Schonderfeld, bắc qua sông Franconian Saale.
Ban đầu, tuyến đường được quy hoạch như trục giao thông Bắc - Nam đi qua khu vực phía Nam dãy Rhön và vùng Spessart. Công tác xây dựng khởi động từ năm 1937, huy động số lượng lớn nhân công cùng những thiết bị thi công hiện đại nhất thời bấy giờ.
Tuy nhiên, đến ngày 4/10/1939, việc xây dựng tuyến cao tốc này buộc phải dừng lại. Chiến tranh Thế giới thứ hai đang cận kề và ưu tiên của Đức khi đó chuyển sang phục vụ quá trình quân sự hóa.
Dọc tuyến đường vẫn còn nhiều hạng mục mang đậm dấu ấn kiến trúc những năm 1930, như cống vòm bằng đá hay cửa hầm ốp đá tự nhiên. Về mặt kỹ thuật, dự án được thiết kế theo các tiêu chuẩn của mạng lưới đường cao tốc của Đức thời kỳ đó.
Sau năm 1945, việc xây dựng tuyến đường không được tái khởi động. Một phần nguyên nhân là do Tuyến 46 thiếu tính khả thi, với nhiều đoạn quá hẹp và độ dốc lớn. Nguyên nhân khác là do chính phủ Đức đặt ra những ưu tiên mới trong quy hoạch giao thông.
Tuyến 46 được công nhận là di tích bảo tồn từ năm 2003. Đây được xem là đoạn tuyến cao tốc dài nhất châu Âu còn được bảo tồn gần như nguyên vẹn dù chưa bao giờ được hoàn thành hoặc đưa vào khai thác.
Ngày nay, Tuyến 46 hòa nhập hoàn toàn vào cảnh quan tự nhiên và một số phân đoạn còn trở thành môi trường sinh sống của các loài động, thực vật, đồng thời là cung đường dành cho người đi bộ đường dài.
Tại một số điểm dọc tuyến, các bảng thông tin đã được lắp đặt nhằm giới thiệu lịch sử của Tuyến 46.
