Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng thu phí trở lại theo mức phí như trước giảm giá

Thông tin từ Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam –VIDIFI (chủ đầu tư dự án cao tốc Hà Nội – Hải Phòng) cho biết, từ 0 giờ ngày 12/9, VIDIFI thu phí trở lại theo mức phí như trước khi giảm giá đối với các phương tiện loại 2, 3, 4 và 5.
Chú thích ảnh
VIDIFI thu phí trở lại theo mức phí như trước khi giảm giá dịch vụ (phí) sử dụng đường bộ tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN

Trước đó, thực hiện chỉ đạo của Tổng cục đường bộ Việt Nam tại văn bản số 5708/TCĐBVN -TC ngày 11/8/2021 về việc giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, VIDIFI đã thực hiện giảm 30% giá dịch vụ sử dụng đường bộ trên đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng trong thời gian 1 tháng (từ 12/8/2021 đến 11/9/2021) đối với các phương tiện loại 2, 3, 4 và 5.

Việc giảm giá này nhằm chia sẻ chi phí đối với các đơn vị vận tải và thu hút các phương tiện chuyển hướng lưu thông từ Quốc lộ 5 sang đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải phòng, giảm ùn tắc giao thông trên Quốc lộ 5, đẩy nhanh tốc độ lưu thông hàng hóa, lương thực, thực phẩm thiết yếu, bình ổn thị trường, thúc đẩy sản xuất kinh doanh; đồng thời, góp phần chung tay phòng, chống dịch bệnh COVID-19 trong thời gian thực hiện giãn cách xã hội theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ;

Căn cứ biên bản làm việc ngày 9/8/2021 giữa Tổng cục Đường bộ Việt Nam và VIDIFI, ý kiến chấp thuận của Bộ Giao thông Vận tải tại văn bản số 8259/BGTVT-ĐTCT ngày 11/8/2021, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị VIDIFI thực hiện giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ trên đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng như sau:

Đối tượng giảm giá là các phương tiện loại 2, 3, 4 và 5.

Cụ thể, xe loại 2 là xe từ 12 chỗ ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn đến dưới 4 tấn; loại 3 là xe từ 31 chỗ ngồi trở lên, xe có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn; loại 4 là xe có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng container 20 feet; loại 5 là xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng container 40 feet).

Mức giảm giá là 30% giá dịch vụ sử dụng đường bộ đang áp dụng. Thời gian thực hiện giảm giá là 1 tháng, kể từ 0 giờ ngày 12/8/2021 đến 24 giờ ngày 11/9/2021.

Hết thời gian trên, VIDIFI sẽ thu phí dịch vụ sử dụng đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng như mức giá trước khi thực hiện giảm giá.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, doanh thu thu phí thực tế sau khi giảm giá sẽ được cập nhật trong phương án tài chính của dự án.

Như vậy, mức phí hiện hành mà VIDIFI áp dụng từ 12/9 trở lại như trước giảm giá theo nguyên tắc sau: Mức thu phí = 2.000 đồng x với hệ số quy đổi theo PCU (xe tiêu chuẩn dưới 12 chỗ ngồi) x với số km phương tiện sử dụng.

Theo đó, xe có mức thu phí thấp nhất loại 1 (xe từ 12 chỗ ngồi trở xuống, xe tải có trọng tải dưới 12 tấn và các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng) đi toàn tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là 210.00 đồng/xe/lượt và xe có mức thu phí cao nhất là xe loại 5 (xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng container 40 feet) là 720.000 đồng/xe/lượt.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Dư nợ margin lập đỉnh, rủi ro giải chấp được lưu ý

Dư nợ margin lập đỉnh, rủi ro giải chấp được lưu ý

Phiên 13/11, VN-Index gần như đi ngang ở 1.734,93 điểm, nối dài trạng thái giằng co với thanh khoản thấp, trong khi dư nợ cho vay ký quỹ lập đỉnh mới và khối ngoại bán ròng tháng 10 mạnh nhất một năm. Nhiều công ty chứng khoán khuyến nghị giữ tỷ trọng vừa phải, tránh mua đuổi.

Cơ chế hoạt động, quản lý tài chính đặc thù đối với EVN

Cơ chế hoạt động, quản lý tài chính đặc thù đối với EVN

Thay mặt Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng ký Nghị định số 407/2026/NĐ-CP ngày 12/11/2026 quy định cơ chế hoạt động, cơ chế quản lý tài chính đặc thù áp dụng đối với Công ty mẹ - Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN).

Nguy cơ lây lan dịch tả lợn châu Phi trên diện rộng ở mức rất cao

Nguy cơ lây lan dịch tả lợn châu Phi trên diện rộng ở mức rất cao

Trước diễn biến phức tạp của dịch tả lợn châu Phi và nguy cơ lây lan diện rộng trong các tháng cuối năm, tỉnh Cà Mau đang khẩn trương huy động các nguồn lực, triển khai đồng bộ các giải pháp cấp bách nhằm khoanh vùng, khống chế dịch, giảm thiểu thiệt hại và bảo đảm an toàn cho ngành chăn nuôi.