Cụ thể, Ban Quản lý dự án 7 còn phải giải ngân 1.146 tỷ đồng; trong đó, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết là 849 tỷ đồng; cầu Mỹ Thuận 2 là 297 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án Thăng Long phải giải ngân 892 tỷ đồng; trong đó, đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 là 551 tỷ đồng; đoạn Phan Thiết - Dầu Giây là 341 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án 6 cần giải ngân 654 tỷ đồng; trong đó, đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu là 344 tỷ đồng; đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt là 310 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cần giải ngân 628 tỷ đồng; trong đó, đoạn Cam Lộ - La Sơn là 385 tỷ đồng; đoạn Nha Trang - Cam Lâm là 243 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án 2 phải giải ngân 180 tỷ đồng tại đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn. Ban Quản lý dự án 85 phải giải ngân 84 tỷ đồng tại đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo. Sở Giao thông Vận tải Ninh Bình phải giải ngân 11 tỷ đồng tại đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
Ông Lưu Quang Thìn, Phó Vụ trưởng phụ trách Vụ Kế hoạch và Đầu tư cho hay, giá trị giải ngân trong thời gian tới tập trung cho khối lượng thi công trên công trường. Do vậy, các Ban quản lý dự án phải đẩy mạnh tiến độ thi công và hoàn thiện thủ tục giải ngân, bảo đảm giải ngân hết kế hoạch đã cam kết.
Dự kiến hết tháng 11/2022, Bộ Giao thông vận tải giải ngân được 34.900 tỷ đồng, đạt 63,4% so với kế hoạch được bổ sung (69,4% so kế hoạch giao đầu năm), gồm: 31.174/49.611 tỷ đồng vốn trong nước, đạt 63% và 3.709/5.440 tỷ đồng vốn nước ngoài, đạt 68,2%. Từ nay tới 31/01/2023, Bộ cần tiếp tục giải ngân khoảng 20.151 tỷ đồng.
Theo số liệu của Bộ Tài chính, kết quả giải ngân hết tháng 11/2022 của Bộ Giao thông vận tải đạt 62,4%, duy trì ở mức cao hơn bình quân chung cả nước.
