Theo đó, tổ chức, cá nhân nào là chủ sở hữu, người đại diện hợp pháp của lô hàng (than) đang vận chuyển trên tàu Tân Phát 36 (HP 3829), mang toàn bộ hồ sơ, giấy tờ chứng minh tính hợp pháp của số than trên, đến Cảnh sát biển Việt Nam để giải quyết.
Trường hợp ủy quyền cho một tổ chức, cá nhân khác, phải có văn bản ủy quyền hợp pháp (các giấy tờ cung cấp phải là bản chính nếu là giấy tờ tài liệu nước ngoài phải được hợp pháp hóa lãnh sự).
Trong thời hạn 30 ngày, nếu chủ hàng hoặc người đại diện hợp pháp không đến làm việc và cung cấp được các giấy tờ chứng minh nguồn gốc số than trên tàu Tân Phát 36, Cảnh sát biển Việt Nam sẽ xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật.
Trước đó ngày 12/9, thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát tại khu vực biển Vịnh Bắc Bộ thuộc vùng biển Việt Nam, Cảnh sát biển Việt Nam đã bắt quả tang tàu Tân Phát 36 thuộc sở hữu của Công ty TNHH vận tải Tân Phát (ở Tân Dương, Thủy Nguyên, Hải Phòng), do ông Hoàng Mạnh Cương (sinh năm: 1976; quê quán Thủy Nguyên, Hải Phòng làm thuyền trưởng) đang có hành vi sang mạn hàng từ 1 tàu chưa xác định rõ danh tính.
Tại thời điểm kiểm tra, thuyền trưởng tàu Tân Phát 36 không xuất trình được giấy tờ chứng minh tính hợp pháp và nguồn gốc của số than trên tàu. Đến nay, Cảnh sát biển Việt Nam chưa nhận được thông tin đầy đủ về chủ hàng và giấy tờ chứng minh tính hợp pháp của hàng hóa đang vận chuyển trên tàu Tân Phát 36.
