Cơ quan An toàn giao thông Canada (TSB) đang dẫn đầu cuộc điều tra nhằm xác định nguyên nhân khiến chiếc chiếc máy bay gặp nạn nói trên bị lật ngược khi tiếp đất trong điều kiện gió mạnh và tuyết rơi. Hiện có hơn 20 điều tra viên Canada tham gia xác minh nguyên nhân vụ tai nạn, với sự hỗ trợ của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Mỹ, Cục Hàng không Liên bang Mỹ và các cơ quan quản lý giao thông của Canada.
Chiếc máy bay này là phiên bản CRJ900 do hãng Bombardier sản xuất và do công ty Endeavor Air của hãng Delta Air Lines vận hành. Theo TSB, hai thiết bị ghi âm buồng lái và dữ liệu chuyến bay đã được chuyển đến phòng thí nghiệm của cơ quan này để phân tích.
Chuyến bay mang số hiệu 4819 khởi hành từ sân bay quốc tế Minneapolis–Saint Paul (Mỹ) đến thành phố Toronto (Canada), với tổng cộng 80 người, bao gồm 76 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn.
Hình ảnh sau vụ tai nạn cho thấy ít nhất một bên cánh đã bị rời khỏi thân máy bay. Delta Air Lines cho biết 19 trong số 21 hành khách nhập viện đã được xuất viện. Hai hành khách còn lại vẫn đang điều trị nhưng không bị thương nghiêm trọng.
Các chuyên gia an toàn hàng không nhận định còn quá sớm để xác định nguyên nhân chính xác. Theo trang web theo dõi chuyến bay FlightRadar24, vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn, điều kiện thời tiết không thuận lợi khi có gió giật mạnh và tuyết rơi.
Ông Ken Webster, điều tra viên cấp cao của TSB, cho biết sau cú va chạm ban đầu trên đường băng, một số bộ phận của máy bay bị văng ra và xảy ra cháy. Trong khi đó, ông John Cox, chuyên gia hàng không Mỹ, lưu ý rằng dữ liệu cho thấy máy bay đã tiếp đất với lực rất mạnh.
Hiện trường vụ tai nạn dự kiến sẽ được giữ nguyên trong khoảng 48 giờ để phục vụ công tác điều tra. Hai đường băng tại sân bay Pearson vẫn đóng cửa cho đến khi chiếc máy bay gặp nạn được di dời.
