Canada dừng tiếp nhận hồ sơ rà soát thuế chống bán phá giá ghế bọc đệm Việt Nam

Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) cho biết, ngày 20/8/2024, Cơ quan Dịch vụ biên giới Canada (CBSA) đã có thông báo về việc dừng tiếp nhận hồ sơ vụ việc rà soát giá trị thông thường trong khuôn khổ vụ việc điều tra chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với ghế bọc đệm xuất khẩu từ Việt Nam bởi Công ty TNHH Đức Thành.

Ngoài ra, Cơ quan Dịch vụ biên giới Canada cập nhật lịch trình rà soát giá trị thông thường, cụ thể ngày 2/4/2024 CBSA khởi xướng vụ việc rà soát; ngày 23/4/2024, trước 5h chiều giờ Eastern Time (ET) tới hạn nhà nhập khẩu phải cung cấp thông tin theo đề nghị của CBSA; ngày 9/5/2024, trước 5h chiều giờ ET tới hạn nhà xuất khẩu và Chính phủ phải cung cấp thông tin theo đề nghị của CBSA.

Cùng đó, ngày 20/8/2024, trước buổi trưa giờ ET (cập nhật) CBSA dừng tiếp nhận hồ sơ vụ việc; ngày 27/8/2024, trước buổi trưa giờ ET (cập nhật) tới hạn các bên liên quan nộp bản tranh luận và ngày 3/9/2024, trước buổi trưa giờ ET (cập nhật) sẽ tới hạn nộp tài liệu của các bên liên quan tới các tranh luận trong vụ việc.

Thông tin các vụ việc nêu trên đã được công bố công khai tại trang thông tin điện tử của Cục Phòng vệ thương mại và Cơ quan Dịch vụ biên giới Canada. Email liên hệ của CBSA như sau: Ozzy.Morillon@cbsa-asfc.gc.ca. Thông tin chi tiết xin liên hệ: Phòng Xử lý Phòng vệ thương mại nước ngoài - Cục Phòng vệ thương mại - Bộ Công Thương, 23 Ngô Quyền, Hoàn Kiếm, Hà Nội, Email: kiennh@moit.gov.vn, ducpg@moit.gov.vn.

Trước đó, ngày 22/3/2024, Cơ quan Dịch vụ biên giới Canada (CBSA) thông báo tiến hành rà soát thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với ghế bọc đệm có xuất xứ từ Việt Nam và Trung Quốc. Việc rà soát được thực hiện theo đề nghị của nhà nhập khẩu và là một phần trong phán quyết của Tòa án Thương mại quốc tế Canada (CITT) ban hành vào ngày 2/9/2021 đối với vụ việc điều tra gốc được tiến hành vào năm 2020.

Uyên Hương (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.