Cần cẩu gãy sập tại cảng Tân Thuận

Trong lúc bốc dỡ hàng, một chiếc cần cẩu trọng tải hàng chục tấn tại Cảng Tân Thuận, Quận 7, Thành phố Hồ Chí Minh đã bất ngờ bị gãy đôi, đổ sập đè lên hầm tàu hàng, khiến một người tử vong.
Cần cẩu gãy sập tại cảng Tân Thuận ảnh 1

Hiện trường vụ sập cần cẩu. Ảnh: Lê Linh/TTXVN

Khoảng 23 giờ 30 phút ngày 24/11, trong lúc bốc dỡ hàng cho tàu Fortune Navigator của Công ty Cổ phần vận tải biển Việt Nam (Vosco), một chiếc cần cẩu trọng tải hàng chục tấn của Cảng Tân Thuận, Quận 7, Thành phố Hồ Chí Minh đã bất ngờ bị gãy đôi, đổ sập đè lên hầm tàu hàng.

Trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Mai Văn Cự, Giám đốc Cảng Tân Thuận xác nhận: Sự cố này đã khiến người lái cần cẩu tử vong. Nạn nhân tử vong là anh Nguyễn Đăng Sơn (sinh năm 1967, quê ở Củ Chi, Thành phố Hồ Chí Minh). Một số công nhân khác bị thương đã được đưa đi cấp cứu.

Nhận được tin báo, lực lượng cứu nạn cứu hộ của Cảnh sát phòng cháy chữa cháy Thành phố Hồ Chí Minh đã nhanh chóng có mặt và khẩn trương triển khai phương án xử lý sự cố. Lực lượng cứu hộ đã dùng máy hàn gió đá để cắt sắt đưa các nạn nhân bị mắc kẹt ra bên ngoài. Tới khoảng hơn 4 giờ 30 ngày 25/11, công tác cứu hộ đã hoàn tất .

Đến 9 giờ ngày 25/11, hiện trường vẫn bị phong tỏa để phục vụ công tác điều tra.

Thành Chung (TTXVN)

Dành cho bạn

Đắk Lắk: Hai trường hợp tử vong, mất tích do nước cuốn trôi

Đắk Lắk: Hai trường hợp tử vong, mất tích do nước cuốn trôi

Chiều 12/11, tại khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk, lượng mưa bắt đầu giảm dần. Tuy nhiên, lượng nước trên các con sông vẫn còn ở mức cao, gây chia cắt nhiều tuyến đường giao thông, ngập lụt nhà người dân, hư hại nhiều công trình hạ tầng giao thông.

Khẩn trương ứng phó sạt lở đất, sụt lún đất từ Huế đến Khánh Hòa

Khẩn trương ứng phó sạt lở đất, sụt lún đất từ Huế đến Khánh Hòa

Ngày 12/11, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành Văn bản số 7745/CĐBVN-TCGT về việc chủ động ứng phó với mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất, sụt lún đất tại khu vực từ Huế đến Khánh Hòa, gửi các Khu Quản lý đường bộ II, III, Sở Xây dựng các địa phương, Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và các doanh nghiệp BOT quản lý, khai thác quốc lộ, đường cao tốc.