Cà Mau sớm khắc phục sụt lún, sạt lở bờ sông

Tại Cà Mau, tình trạng sụt lún, sạt lở bờ sông diễn biến phức tạp, ảnh hưởng đến nhiều tuyến giao thông nông thôn, gây khó khăn cho cuộc sống của người dân trên địa bàn. Để khắc phục tình trạng này, tỉnh Cà Mau đã đưa ra các giải pháp xử lý đảm bảo chất lượng và bền vững.
Chú thích ảnh
Điểm sạt lở, sụt lún nghiêm trọng tại xã Cái Nước (Cà Mau). 

Theo ghi nhận của phóng viên, tại tuyến đường nhựa 3,5m cặp kênh xáng Đông Hưng, với chiều dài chưa được 3km nhưng đã xuất hiện 5 điểm sụt lún lộ giao thông với chiều dài khoảng 320km, gây ảnh hưởng trực tiếp việc đi lại, mua bán của người dân.

Theo ông Nghiêm Thanh Miền, Phó Chủ tịch UBND xã Cái Nước, điểm sụt lún nghiêm trọng nhất với chiều dài gần 100m. Nguyên nhân xác định ban đầu tuyến kênh xáng Đông Hưng có lòng kênh sâu, chịu ảnh hưởng của biên độ triều cường lên xuống chênh lệch mức cao, dòng nước chảy siết, tạo ra áp lực lớn làm xói mòn dẫn đến sụt lún.

Phó Chủ tịch Nghiêm Thanh Miền cũng cho biết, Ủy ban nhân dân xã Cái Nước chỉ đạo các phòng, ban chuyên môn triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn tại khu vực sụt lún, tổ chức giăng dây, lắp đặt biển cảnh báo nguy hiểm tại vị trí sụt lún nhằm hạn chế người và phương tiện tiếp cận; lắp đặt biển báo tạm thời ngừng lưu thông qua khu vực, hướng dẫn người dân di chuyển theo các tuyến đường thay thế phù hợp. Đồng thời, khắc phục tạm bằng cách gia cố đất, dùng cây gỗ địa phương xử lý tại vị trí sụp lún.

Chú thích ảnh
Điểm sạt lở, sụt lún nghiêm trọng tại xã Cái Nước (Cà Mau).
Chú thích ảnh
Hiện trường vụ sụt lún tại xã Cái Nước (Cà Mau).

Theo người dân địa phương, đây là tuyến đường huyết mạch nối liền 5 ấp, việc sụt lún những đoạn nghiệm trọng làm ảnh hưởng việc di chuyển của người dân, học sinh đi học. Nhiều đoạn sụt lún làm chia cắt lưu thông, người dân một số ấp phải đi đường vòng mất thời gian, tốn kém chi phí.

Trưởng Ban nhân ấp Kinh Lớn, xã Cái Nước Trần Út Nhỏ cho hay, hiện trạng trên tuyến đường này vẫn còn xuất hiện nhiều vết rạn nứt, nguy cơ sụt lún vẫn còn diễn ra trong thời gian tới. Người dân địa phương kiến nghị chính quyền địa phương, ngành chức năng sớm có giải pháp khắc phục lâu dài để đảm bảo an toàn cho người dân lưu thông, giao thương, học sinh đi học dễ dàng.

Chú thích ảnh
Hiện trường vụ sụt lún chia cắt giao thông tại xã Cái Nước.
Chú thích ảnh
Nhiều đoạn sụt lún gây nguy hiểm cho người lưu thông.

“Học sinh từ lớp 10 đến lớp 12 đi học tại trung tâm xã Cái Nước thì bắt buộc phải đi đường vòng xa hơn khoảng 10km, để kịp giờ học thì khoảng 4 -5 giờ sáng là các em phải thức dậy chuẩn bị đi học. Bên cạnh đó, việc mua bán, vận chuyển hàng hóa nông sản của người dân nơi đây cũng khó khăn khi tuyến đường sụt lún làm chia cắt lưu thông.”, ông Trần Út Nhỏ chia sẻ.

Mưu sinh hàng ngày bằng gánh hàng rong bán các loại rau, củ, quả, chị Nguyễn Thị Tuyên (xã Cái Nước) cho biết: "Trời nắng mình di chuyển trên con đường tạm qua vị trí sụp lún còn khó khăn, vào mùa mưa đường trơn trượt, dễ ngã. Tôi cùng với người dân nơi đây mong muốn chính quyền địa phương, ngành chức năng sớm có giải pháp khắc phục để đảm bảo việc đi lại cho người dân được an toàn".

Chú thích ảnh
Chính quyền địa phương xã Cái Nước (Cà Mau) khảo sát lên phương án khắc phục sạt lở, sụt lún.

Phó Chủ tịch UBND xã Cái Nước Nghiêm Thanh Miền thông tin, hiện nay, trên tuyến kênh xáng Đông Hưng vẫn tiếp tục xuất hiện thêm nhiều vết nứt mới, báo hiệu nguy cơ sạt lở còn diễn biến phức tạp. UBND xã với nguồn lực kinh phí còn hạn chế chỉ khắc phục để người dân đi bộ hay đi xe máy tạm thời.

Về lâu về dài, xã đã có đề xuất với UBND tỉnh giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường và các đơn vị có liên quan hỗ trợ giải pháp chuyên môn kỹ thuật phù hợp, đúng quy định và đạt chất lượng, hiệu quả bền vững, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông, mua bán an tâm sinh sống trong khu vực.

Theo Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cà Mau Tô Hoài Phương, tình trạng sạt lở, sụt lún trên địa bàn tỉnh diễn biến khá phức tạp, đến nay, tỉnh có 5 điểm sạt lở, sụp lún nghiêm trọng.

Chú thích ảnh
Nguyên nhân sụt lún được xác định do lòng kênh sâu, chênh lệch triều cường ở mức cao gây xói mòn.

Về giải pháp khắc phục, trước mắt bằng cách gia cố đất đen, dùng cây gỗ địa phương xử lý tại vị trí sạt lở (xử lý bằng giải pháp kè mềm: cừ dừa, cừ tràm, vải địa, rọ đá,... thảm đá áp chân kè ra phía ngoài lòng sông) nhằm tạo điều kiện đảm bảo người dân, học sinh thuận tiện đi lại. Đối với giải pháp lâu dài, cần xây dựng kè bê tông cốt thép kiên cố tại vị trí sạt lở, sụt lún và kè mềm áp mái bờ sông bảo vệ người dân trong khu vực sạt lở.

Cũng theo ông Tô Hoài Phương, Sở Nông nghiệp và Môi trường đề xuất Ủy ban nhân dân tỉnh, Sở Tài chính xem xét hỗ trợ kinh phí cho Ủy ban nhân dân các xã, phường bị sạt lở, sụt lún thực hiện khắc phục tạm thời vị trí bị ảnh hưởng nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân an tâm sinh sống trong khu vực này. Đồng thời, cho chủ trương thực hiện đầu tư vị trí sạt lở, sụt lún theo trình tự, thủ tục quy định.

Bài, ảnh: Tuấn Phi (TTXVN)

Dành cho bạn

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Ngày 24/10, các đơn vị đã quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng, nâng tổng số được tìm thấy lên 832. Công tác tìm kiếm tiếp tục được mở rộng tại Khu B, sau khi Thành phố tổ chức lễ truy điệu, an táng 731 hài cốt liệt sĩ.

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Các chương trình bảo trợ trẻ em mồ côi, trao học bổng cho tân sinh viên có hoàn cảnh khó khăn đang góp phần kết nối các nguồn lực xã hội, tiếp thêm điều kiện vật chất và động lực tinh thần để các em vượt qua nghịch cảnh, tiếp tục học tập, nuôi dưỡng khát vọng vươn lên trong cuộc sống.

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) khuyến cáo người dân chủ động theo dõi thông tin về các vị trí rào chắn và phương án tổ chức giao thông; cân nhắc lựa chọn tuyến đường thay thế, điều chỉnh thời gian xuất phát và dự trù thêm thời gian di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm.