Trong tuyên bố ngày 27/5, Boeing cho biết hoạt động sản xuất máy bay 737 MAX đã được nối lại tại nhà máy Renton ở bang Washington cùng với việc áp dụng các sáng kiến mới đảm bảo an toàn lao động và nâng cao chất lượng sản phẩm.
Phó Chủ tịch Boeing Walt Odisho, phụ trách chương trình chế tạo máy bay 737, khẳng định Boeing luôn nỗ lực hoàn thiện và cải tiến dây chuyền sản xuất của mình.
Trên 800 máy bay Boeing 737 MAX, dòng bán chạy nhất trong lịch sử của hãng, đã phải ngừng hoạt động trên toàn cầu từ giữa tháng 3/2019 sau khi các nhà điều tra phát hiện lỗi trong phần mềm kiểm soát bay. Đây là một phần nguyên nhân gây ra hai vụ tai nạn thảm khốc tại Indonesia vào tháng 10/2018 và Ethiopia vào tháng 3/2019 làm trên 300 người thiệt mạng.
Bất chấp những nỗ lực của Boeing, các máy bay thân rộng này vẫn chưa thể trở lại bầu trời do chưa đáp ứng đủ các điều kiện an toàn của Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA). Boeing đã tạm dừng dây chuyền sản xuất 737 MAX vào tháng 1/2020 do chưa rõ thời điểm mẫu máy bay này mới được cấp phép bay trở lại.
Boeing đã chi hàng tỷ USD bồi thường cho các hãng hàng không và thanh toán các chi phí khác, trong đó có phí lưu kho trên 400 máy bay không được bàn giao cho khách hàng.
Khi đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 bùng phát, tập đoàn chế tạo máy bay hàng đầu của Mỹ càng điêu đứng do hoạt động sản xuất đình trệ.
Nhằm giải quyết những khó khăn về tài chính, cùng ngày 27/5, Boeing công bố kế hoạch cắt giảm 10% lực lượng lao động, tương đương 16.000 người. Cụ thể, tập đoàn cho phép 5.520 nhân viên tại Mỹ tự nguyện thôi việc và sẽ bắt đầu cắt giảm thêm 6.770 nhân viên.
Theo Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Boeing, ông Dave Calhoun, các chi nhánh của hãng ở nước ngoài cũng thực hiện cắt giảm nhân viên theo các điều khoản trong hợp đồng lao động và luật định nước sở tại. Boeing sẽ hỗ trợ đầy đủ cho nhân viên không tự nguyện thôi việc, bao gồm trợ cấp mất việc, bảo hiểm y tế cho người lao động Mỹ và phí dịch vụ chuyển đổi nghề.
Lý giải cho quyết định sa thải hàng loạt nhân viên, ông Calhoun cho biết cuộc khủng hoảng dịch bệnh COVID-19 đã buộc Boeing phải liên tục điều chỉnh kế hoạch kinh doanh. Ông dự đoán thị trường hàng không sẽ mất nhiều năm mới có thể phục hồi hoàn toàn.
Boeing có khoảng 145.000 nhân viên tại Mỹ và trên 65 quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới.
