Boeing đặt mục tiêu sớm bay thử nghiệm tàu vũ trụ Starliner

Trong một cuộc họp báo ngày 19/10, các quan chức Boeing cho biết công ty đang hướng tới phóng thử nghiệm tàu vũ trụ không người lái Starliner (CST-100) vào nửa đầu năm 2022 và có khả năng phóng tàu vũ trụ có phi hành đoàn vào cuối năm.
Chú thích ảnh
Tàu vũ trụ CST-100 Starliner của Boeing được gắn vào tên lửa đẩy Atlas V tại trung tâm phóng tàu vũ trụ ở Mũi Canaveral, Florida, Mỹ, ngày 17/7/2021. Ảnh: AFP/TTXVN

Trước đó, ngày 3/8, tàu CST-100 đã có kế hoạch bay tới Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) từ căn cứ vũ trụ ở thành phố Cape Canaveral thuộc tiểu bang Florida, Đông Nam nước Mỹ. Tuy nhiên, chuyến bay đã bị hủy bỏ vài giờ trước khi phóng vì hệ thống van đẩy có vấn đề. Boeing buộc phải tháo tàu vũ trụ ra khỏi tên lửa Atlas V do United Launch Alliance chế tạo và vận chuyển CST-100 đến nhà máy tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy để khắc phục sự cố.

Trong chuyến bay thử nghiệm không người lái đầu tiên vào tháng 12/2019, tàu Starliner cũng gặp trục trặc với bộ đẩy, và phải quay trở lại Trái Đất sớm do khôn còn đủ nhiên liệu để lên ISS.

Boeing đang tiến hành kiểm tra các van đẩy. Nhiều khả năng những van này bị kẹt vì ẩm hoặc hơi nước ngưng tụ. Kỹ sư trưởng bộ phận Không gian và Phóng của Boeing, ông Michelle Parker cho biết: “Độ ẩm môi trường bình thường có thể là nguồn gốc của độ ẩm đó trong các van". 

Ông John Vollmer, Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc Chương trình Tổ bay thương mại của Boeing cho biết hãng hàng không vũ trụ khổng lồ này đang tìm cách thực hiện chuyến bay thử nghiệm không người lái CST-100 trong "nửa đầu năm 2022". Theo ông Vollmer, nếu chuyến bay đó thành công, "chuyến bay thử nghiệm có phi hành đoàn (CFT) có thể được xem xét vào cuối năm". Ông cho biết thêm: "Chúng tôi muốn thời gian giữa chuyến bay thử nghiệm và chuyến bay có người lái là 6 tháng".

Boeing đã chế tạo Starliner theo hợp đồng với NASA để đưa các phi hành gia lên quỹ đạo thấp của Trái đất sau khi chương trình Tàu con thoi kết thúc vào năm 2011. NASA đã ký với cả Boeing và SpaceX các hợp đồng trị giá hàng tỷ USD thực hiện các chuyến bay đưa các phi hành gia của họ đến trạm vũ trụ, chấm dứt sự phụ thuộc của Mỹ vào tên lửa của Nga cho hành trình này.

Chương trình của SpaceX đã tiến nhanh hơn, với 4 nhiệm vụ bay có phi hành đoàn đã được thực hiện. Chương trình của Boeing đang bị tụt hậu và việc hủy kế hoạch ra mắt Starliner là một bước lùi đối với công ty. Boeing cần hoàn thành sứ mệnh chuyến bay không người lái thành công trước khi tàu vũ trụ này có thể chở các phi hành gia.

Trần Quang (TTXVN)

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.