 Máy bay CS300 của tập đoàn Bombardier được giới thiệu tại Triển lãm Hàng không quốc Paris, Pháp ngày 14/6/2015. Ảnh: AFP/TTXVN |
Trong phát biểu ngày 25/10, Giám đốc điều hành Boeing, Dennis Muilenburg đã lên tiếng bảo vệ quan điểm cho rằng Bombardier nhận trợ cấp thiếu công bằng. Vấn đề này đã làm mối quan hệ giữa nhà lãnh đạo hai nước trở nên căng thẳng. Ông Muilenburg khẳng định ban lãnh đạo Boeing ủng hộ cạnh tranh bởi điều này sẽ giúp Boeing trở nên “mạnh mẽ” hơn.
Nhận định trên được đưa ra vào thời điểm Boeing công bố báo cáo cho thấy lợi nhuận trong quý III/2017 đã giảm 18,7% xuống 1,9 tỷ USD, do chi phí vượt dự kiến lên tới 329 triệu USD cho mẫu máy bay quân sự KC-46.
Hồi giữa tháng này, Bombardier cho biết sẽ hợp tác với nhà sản xuất máy bay Airbus của châu Âu trong chương trình sản xuất dòng máy bay dân dụng cỡ nhỏ C-Series. Thương vụ đưa Canada trở thành đối tác thứ 5 của Airbus và là đối tác ngoài châu Âu đầu tiên của Airbus. Thông báo được đưa ra sau khi Bộ Thương mại Mỹ quyết định áp tổng mức thuế đối kháng và thuế chống bán phá giá tới gần 300% đối với C-Series.
Boeing cáo buộc Bombardier đã được nhận trợ cấp không công bằng từ chính quyền Canada để bán C-Series với giá rẻ.
Theo quy định, Ủy ban Thương mại Quốc tế Mỹ sẽ là cơ quan đưa ra quyết định cuối cùng về việc áp thuế trừng phạt đối với Bombardier, dự kiến vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2018.
