Theo Giám đốc điều hành EASA Patrick Ky, cơ quan này dự kiến sẽ gỡ bỏ lệnh cấm bay đối với dòng máy bay này vào tháng 1/2020, song những yêu cầu đào tạo và phối hợp từ các cơ quan chính phủ các nước châu Âu cũng như các hãng hàng không của khu vực có thể trì hoãn việc nối lại hoạt động khai thác Boeing 737 MAX thêm hai tháng sau đó.
EASA cũng công bố kế hoạch thực hiện chương trình kiểm tra riêng đối với Boeing, bao gồm các bài thử nghiệm mô phỏng bay và bay thử trực tiếp, trước khi cơ quan này cho phép dòng 737 MAX nối lại hoạt động ở châu Âu.
Tuần trước, các chuyên gia châu Âu đã tới các cơ sở của công ty Rockwell Collins, bên tham gia phát triển phần mềm kiểm soát bay của 737 MAX với Boeing, để kiểm tra phiên bản phần mềm mới nhất. Cơ quan giám sát hàng không của châu Âu hy vọng sẽ hoàn thành bản đánh giá phần mềm chi tiết vào cuối tháng này, sau đó sẽ tiến hành các chuyến bay thử vào tháng 12 nếu mọi thứ suôn sẻ.
Người phát ngôn của Boeing và Cơ quan Hàng không dân dụng liên bang Mỹ (FAA) đều từ chối bình luận trước thông tin trên.
Boeing từng đặt mục tiêu đưa 737 MAX cất cánh trở lại vào cuối năm 2019 sau khi thực hiện thay đổi phần mềm kiểm soát bay sau hai vụ tai nạn khiến 346 người thiệt mạng hồi cuối 2018 và đầu 2019. Do vụ việc này, FAA ra lệnh ngừng khai thác dòng máy bay trên kể từ tháng 3/2019 và chưa rõ thời điểm lệnh cấm này được gỡ bỏ.
