Bộ trưởng yêu cầu ngành đường thủy tập trung vận tải 'siêu trường, siêu trọng'

Vận tải thủy hiện vẫn đang khai thác dựa vào thiên nhiên là chính, phương thức vận tải mang tính truyền thống.
Phát biểu tại lễ đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất nhân kỷ niệm 60 năm truyền thống ngành Đường thủy nội địa (11/8/1956-11/8/2016) và triển khai kế hoạch công tác năm 2017 của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam được tổ chức tại Hà Nội ngày 24/12, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trương Quang Nghĩa yêu cầu Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cần phát huy thế mạnh của vận tải đường thủy nội địa theo hướng: chủ yếu đảm nhận vận tải hàng rời khối lớn, vận tải hàng siêu trường, siêu trọng, vận tải chuyển tiếp phục vụ nông nghiệp và nông thôn, tăng thị phần đảm nhận của vận tải thủy nội địa, vận tải sông pha biển, container trên các hành lang vận tải chính.
Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cho biết, hệ thống sông, kênh của đất nước có mật độ và chiều dài đứng thứ 4 thế giới. Riêng vùng Đồng bằng sông Cửu Long đứng thứ nhất thế giới, là nguồn tài nguyên lớn để phát triển vận tải thủy. Tuy nhiên, vận tải thủy hiện vẫn đang khai thác dựa vào thiên nhiên là chính, phương thức vận tải mang tính truyền thống và thiếu kết nối đồng bộ với các phương thức vận tải khác, dẫn đến chi phí và thời gian vận tải còn cao. Bên cạnh đó, đầu tư cho lĩnh vực đường thủy chưa tương xứng với nhu cầu và tiềm năng.

Vì vậy, trong thời gian tới, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa yêu cầu Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cần tiếp tục thực hiện tái cơ cấu trong vận tải đường thủy nội địa phù hợp với tái cơ cấu tổng thể ngành giao thông vận tải. Đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa đảm bảo phù hợp với quy hoạch; huy động tối đa mọi nguồn lực nhằm tạo đột phá trong phát triển đồng bộ giữa luồng tuyến, cảng bến, số lượng và chủng loại phương tiện vận tải thủy theo cơ cấu hợp lý.

Đề cập công tác của ngành đường thủy năm 2017, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa yêu cầu công chức, viên chức và người lao động khẩn trương triển khai kế hoạch công tác năm 2017 ngay từ đầu năm, tập trung rà soát, tháo gỡ các vướng mắc, khó khăn của doanh nghiệp, người lao động trong lĩnh vực đường thủy nội địa.

Theo Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam Hoàng Hồng Giang triển khai kế hoạch công tác năm 2017, Cục sẽ quán triệt, triển khai 10 nhóm nhiệm vụ trọng tâm với phương châm chủ động, đổi mới, đột phá và sáng tạo; phát huy truyền thống và thành quả của ngành trong 60 năm qua.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Dư nợ margin lập đỉnh, rủi ro giải chấp được lưu ý

Dư nợ margin lập đỉnh, rủi ro giải chấp được lưu ý

Phiên 13/11, VN-Index gần như đi ngang ở 1.734,93 điểm, nối dài trạng thái giằng co với thanh khoản thấp, trong khi dư nợ cho vay ký quỹ lập đỉnh mới và khối ngoại bán ròng tháng 10 mạnh nhất một năm. Nhiều công ty chứng khoán khuyến nghị giữ tỷ trọng vừa phải, tránh mua đuổi.

Cơ chế hoạt động, quản lý tài chính đặc thù đối với EVN

Cơ chế hoạt động, quản lý tài chính đặc thù đối với EVN

Thay mặt Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng ký Nghị định số 407/2026/NĐ-CP ngày 12/11/2026 quy định cơ chế hoạt động, cơ chế quản lý tài chính đặc thù áp dụng đối với Công ty mẹ - Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN).

Nguy cơ lây lan dịch tả lợn châu Phi trên diện rộng ở mức rất cao

Nguy cơ lây lan dịch tả lợn châu Phi trên diện rộng ở mức rất cao

Trước diễn biến phức tạp của dịch tả lợn châu Phi và nguy cơ lây lan diện rộng trong các tháng cuối năm, tỉnh Cà Mau đang khẩn trương huy động các nguồn lực, triển khai đồng bộ các giải pháp cấp bách nhằm khoanh vùng, khống chế dịch, giảm thiểu thiệt hại và bảo đảm an toàn cho ngành chăn nuôi.