Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Sẽ phân cấp các cảng vụ đường thủy nội địa về địa phương quản lý

Tại Hội nghị trực tuyến của Chính phủ với các địa phương triển khai Kết luận của Trung ương và Nghị quyết của Quốc hội khóa XV và Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2022, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, năm 2022, Bộ Giao thông Vận tải sẽ phân cấp tất cả các cảng vụ đường thủy nội địa về địa phương quản lý.
Chú thích ảnh
Cảng Quốc tế Lạch Huyện, Hải Phòng. Ảnh minh họa: Đức Nghĩa/TTXVN phát

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, trong năm 2021, mặc dù gặp nhiều khó khăn do dịch COVID-19, nhưng dưới sự chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải đã vượt qua khó khăn và đạt được kết quả tích cực. Về thể chế, Bộ đã tham mưu với Chính phủ ban hành 5 nghị định phân cấp phân quyền tránh chồng chéo. Ngành vẫn đảm bảo giao thông thông suốt; ngành đường sắt đưa hàng sang các nước châu Âu. Lần đầu tiên 5 quy hoạch của ngành giao thông vận tải đã được triển khai động bộ.

Năm 2021, Bộ Giao thông Vận tải được Thủ tướng Chính phủ giao kế hoạch vốn đầu tư công rất lớn, lên tới khoảng 43.401 tỷ đồng. Đến nay, ngành đã giải ngân được trên 37 nghìn tỷ đồng, chiếm 85%. Kết quả giải ngân hàng tháng trong năm 2021 của Bộ Giao thông Vận tải thuộc trong số các bộ, ngành đạt tỷ lệ cao so với bình quân chung cả nước. Dự kiến hết tháng 1/2022 (thời điểm hết năm tài chính), Bộ Giao thông Vận tải phấn đấu giải ngân đạt trên 95% đáp ứng yêu cầu Chính phủ đề ra.

Bên cạnh đó, năm 2021, ngành giải thông đã hoàn thành nhiều dự án giao thông trọng điểm kéo dài nhiều năm nhưng đã bàn giao như: đường sắt Cát Linh – Hà Đông, đường cao tốc Bắc Nam , phía Đông, dự án cầu Thăng Long…và lần đầu tiên tai nạn giao thông giảm sâu trong 10 năm.  Cùng đó, ngành đã phối hợp với các cơ quan thực hiện chuyển đổi số Chính phủ điện tử.

Năm 2022, ngành giao thông vận tải sẽ triển khai 4 nhiệm vụ trọng tâm. Cụ thể là ngành sẽ cải cách thể chế từ việc xây dựng 5 đề án phân cấp phân quyền, ngành sẽ phân cấp cho tất cả các cảng vụ đường thủy nội địa trên cả nước về các địa phương quản lý. Bên cạnh đó, ngành giao thông cũng khôi phục hoạt động vận tải. Bộ sẽ tham mưu và phối hợp với các ngành chức năng triển khai tạo thuận lợi cho hoạt động giao thông để hoạt động giao thông luôn thông suốt. Cùng đó, ngành cũng triển khai đẩy nhanh các dự án công trình trọng điểm; làm việc với nhiều địa phương để thực hiện xong các thủ tục đầu tư cho các công trình này để dành thời gian 3 năm thực hiện. Ngoài ra, ngành giao thông cũng thực hiện đảm bảo có hiệu quả trong an toàn giao thông

Để hoàn thành các mục tiêu triên, bên cạnh nỗ lực của các đơn vị trong ngành, Bộ Giao thông Vận tải xác định, năm 2022 là năm bản lề để quyết tâm thực hiện mục tiêu nhiệm vụ nên ngành đề xuất Chính phủ  tạo điều diện tháo giỡ khó khăn về vốn và mặt bằng  gỡ về vốn, mặt bằng và cơ chế cho các dự án vẫn còn khó khăn để tạo đột phá với các dự án giao thông.

Thảo Nguyên (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh khoan khảo sát địa chất tuyến metro dài 34 km hướng về Tây Ninh.

Khoan khảo sát địa chất tuyến metro hơn 102.500 tỷ đồng

Nhiều tổ thi công đang triển khai khoan khảo sát địa chất dọc đường Lê Quang Đạo (Quốc lộ 22 cũ), qua địa bàn các xã Bà Điểm, Xuân Thới Sơn (TP Hồ Chí Minh), phục vụ dự án kéo dài tuyến metro số 2 từ Tham Lương đến khu vực giáp ranh tỉnh Tây Ninh.

Cần lực đẩy thị trường cho sản phẩm OCOP

Cần lực đẩy thị trường cho sản phẩm OCOP

Dù có sản lượng lớn, chất lượng ổn định, nhiều hợp tác xã, doanh nghiệp vẫn gặp khó trong việc đưa sản phẩm đạt chứng nhận OCOP (Chương trình Mỗi xã một sản phẩm) đến tay người tiêu dùng. Bài toán đầu ra, năng lực chế biến sâu và khả năng tiếp cận các kênh phân phối hiện đại tiếp tục là những điểm nghẽn cần tháo gỡ để sản phẩm OCOP phát triển bền vững.

Kiến tạo diện mạo mới khu vực ven kênh TP Hồ Chí Minh - Bài 1

Kiến tạo diện mạo mới khu vực ven kênh TP Hồ Chí Minh - Bài 1

Trên cơ sở Chương trình hành động của Thành ủy TP Hồ Chí Minh thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố nhiệm kỳ 2025 - 2030, hàng loạt dự án cải tạo kênh rạch, di dời nhà ven kênh đã được HĐND TP Hồ Chí Minh thông qua chủ trương đầu tư. Với sự quyết liệt của các sở, ngành và đồng thuận của người dân, nhiều dự án đang được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu di dời, chỉnh trang hơn 40.000 căn nhà ven kênh, rạch vào năm 2030.