Bổ sung 53 tuyến vận tải liên tỉnh đường bộ toàn quốc

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Giao thông Vận tải các địa phương về việc cập nhật, bổ sung vào danh mục mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc.
Chú thích ảnh
Bến xe Nước Ngầm. Ảnh (tư liệu) minh họa: Tuấn Anh/TTXVN

Theo đó, Bộ Giao thông vận tải cho hay, Bộ nhận được văn bản của Cục Đường bộ Việt Nam và một số Sở Giao thông Vận tải  (Thái Nguyên, Hà Giang, Tuyên Quang, Yên Bái, Bắc Giang, Hòa Bình, Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Đà Nẵng, Bình Định, Phú Yên, Ninh Thuận, Bình Phước, Bình Dương, Lâm Đồng, Gia Lai, Bến Tre, Tây Ninh, Cà Mau, Đồng Tháp, Cần Thơ và Tp. Hồ Chí Minh) về việc giải quyết đề xuất điều chỉnh, bổ sung danh mục mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc.

Căn cứ theo các quy định hiện hành liên quan, để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải của doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải phù hợp với tinh thần của Nghị quyết số 02/2022/NĐ-CP của Chính phủ về những nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia năm 2022; theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam và các Sở Giao thông Vận tải, Bộ Giao thông Vận tải thống nhất cập nhật, điều chỉnh, bổ sung 53 tuyến mới vào danh mục chi tiết mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc để các Sở Giao thông Vận tải nêu trên tổ chức triển khai và thực hiện các nội dung quản lý tuyến theo quy định.

Cục Đường bộ Việt Nam được Bộ Giao thông vận tải giao chủ trì, phối hợp Trung tâm Công nghệ thông tin cập nhật 53 tuyến này vào danh mục mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Vụ Vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam tổng hợp để cập nhật, điều chỉnh, bổ sung đối với 53 tuyến này vào danh mục chi tiết mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 tại lần công bố định kỳ gần nhất.

Các Sở Giao thông Vận tải nêu trên có trách nhiệm cập nhật biểu đồ chạy xe tuyến cố định liên tỉnh vào hệ thống dịch vụ công trực tuyến của Bộ Giao thông Vận tải đối với tuyến của địa phương mình quản lý. Đồng thời, công bố công khai trên Trang thông tin điện tử của Sở các thông tin chi tiết của từng tuyến.

Đối với 2 tuyến Tây Ninh - Sóc Trăng và Quảng Ninh - Vĩnh Phúc chưa được điều chỉnh, bổ sung vào danh mục mạng lưới tuyến vận tải lần này, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các Sở Giao thông Vận tải: Tây Ninh, Sóc Trăng, Quảng Ninh, Vĩnh Phúc thực hiện theo quy định Nghị định số 10/2020/NĐ-CP của Chính phủ; khoản 2, khoản 5 Điều 22 của Thông tư số 12/2020 và gửi báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam để tổng hợp báo cáo Bộ Giao thông Vận tải công bố theo quy định.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.