Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu triển khai đồng bộ sân bay quốc tế Long Thành

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư các dự án thành phần 1 và 4 sân bay Long Thành.
Chú thích ảnh
Sơ đồ Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Ảnh: Thống Nhất/TTXVN

Theo đó, với dự án thành phần 1, giao Vụ Kế hoạch Đầu tư chủ trì tham mưu Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với các bộ, ngành liên quan triển khai các tiểu dự án thành phần đồng bộ với tiến độ dự án thành phần 3 do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đầu tư; hướng dẫn Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư dự án nhà làm việc của Cảng vụ hàng không tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.

Với dự án thành phần 4, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chủ trì thực hiện các thủ tục và khẩn trương hoàn thiện Thông tư về lựa chọn nhà đầu tư.

Theo chủ trương đầu tư Cảng Hàng không quốc tế Long Thành được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, giai đoạn 1 được phân chia thành 4 dự án thành phần bao gồm: Dự án thành phần 1 - Các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước; dự án thành phần 2 - Các công trình phục vụ quản lý bay; dự án thành phần 3 - Các công trình thiết yếu trong cảng hàng không; dự án thành phần 4 - Các công trình khác.

Về chủ đầu tư, quyết định của Thủ tướng nêu rõ, dự án thành phần 1 giao các cơ quan quản lý nhà nước liên quan gồm: Hải quan, Công an, Công an cửa khẩu, Cảng vụ, Kiểm dịch y tế (động vật/thực vật) bố trí nguồn vốn thực hiện đầu tư các công trình bảo đảm tiến độ. Trường hợp các cơ quan không có khả năng bố trí vốn, các cơ quan quản lý nhà nước lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức PPP (Hợp đồng xây dựng - chuyển giao - thuê dịch vụ (BTL) hoặc hợp đồng xây dựng - thuê dịch vụ - chuyển giao (BLT).

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) làm chủ đầu tư dự án thành phần 2. Dự án thành phần 3 do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư. Nhà đầu tư dự án thành phần 4 sẽ do Bộ Giao thông Vận tải chủ trì tổ chức lựa chọn.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, đối với dự án thành phần 3, đến nay ACV đã hoàn thành rà phá bom mìn hơn 55,24% diện tích đất đã được bàn giao của dự án (tương ứng 715ha) và thi công được 3,1km tường rào ranh giới cũng như 4,5km móng tường rào. Dự kiến ACV sẽ hoàn thành thi công hơn 8.6km tường rào trong tháng 9/2021 và công tác rà phá bom mìn trong tháng 12/2021.

Đối với công tác thiết kế kỹ thuật và dự toán nhà ga hành khách, liên danh tư vấn bắt đầu thực hiện công tác thiết kế và đang khẩn trương thực hiện trước phần ngầm để trình thẩm định phê duyệt.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.