Bộ Công Thương thông tin về cung ứng điện phục vụ cho trạm sạc

Ông Bùi Quốc Hùng, Phó Cục trưởng Cục Điện lực (Bộ Công Thương) thông tin về tình hình cung ứng điện năm 2025 và các kịch bản vận hành trong năm 2026.

Thông tin tới báo chí tại Họp báo thường kỳ quý IV/2025 của Bộ Công Thương, diễn ra vào sáng 29/1, ông Bùi Quốc Hùng, Phó Cục trưởng Cục Điện lực (Bộ Công Thương) đã chia sẻ về tình hình cung ứng điện năm 2025 và các kịch bản vận hành hệ thống điện năm 2026.

Theo ông Bùi Quốc Hùng, hệ thống điện quốc gia được đánh giá dựa trên các thông số quan trọng, gồm: Công suất lắp đặt; công suất khả dụng; công suất tiêu thụ cao nhất trong toàn hệ thống và tổng sản lượng điện tiêu thụ hằng năm.

Chú thích ảnh
Ông Bùi Quốc Hùng, Phó Cục trưởng Cục Điện lực (Bộ Công Thương) thông tin về tình hình cung ứng điện năm 2025 và các kịch bản vận hành trong năm 2026.

Ông Hùng nhấn mạnh, nhờ chuẩn bị kỹ lưỡng các phương án và kịch bản vận hành hệ thống điện, ngành điện đã cơ bản đảm bảo cung cấp điện an toàn, ổn định trong suốt năm 2025. Đặc biệt, đảm bảo phục vụ cho các sự kiện trọng đại của đất nước, ngành điện không để xảy ra tình trạng thiếu điện tại bất kỳ thời điểm nào.

Đối với năm 2026, ông Bùi Quốc Hùng thông tin, căn cứ kịch bản cân bằng cung - cầu của hệ thống điện, Bộ Công Thương đã xây dựng ba kịch bản vận hành. Theo đó, kịch bản cơ sở dự kiến mức tăng trưởng phụ tải khoảng 8,5%; kịch bản điều hành ở mức 11,7% và kịch bản cao, trong điều kiện cao điểm mùa khô, có thể lên tới 14%. Trên cơ sở nhu cầu thực tế, Bộ Công Thương sẽ chỉ đạo Công ty TNHH MTV Vận hành Hệ thống điện và Thị trường điện Quốc gia (NSMO) tính toán, cân đối cung - cầu và điều chỉnh kế hoạch kế hoạch theo từng tháng, nhằm bảo đảm sản lượng điện phù hợp nhu cầu thực tế.

Liên quan đến xu hướng phát triển phương tiện giao thông sử dụng điện, Phó Cục trưởng Cục Điện lực cho biết, dự báo, đến năm 2030, Việt Nam có thể có khoảng 1 triệu xe phương tiện sử dụng, tiêu thụ điện, với nhu cầu điện hàng năm khoảng 3-4 tỷ kWh, tương đương 1-1,5% tổng sản lượng điện toàn hệ thống. Đây là mức tăng không lớn và có thể đáp ứng được.

Dù vậy, ông Bùi Quốc Hùng lưu ý, nguy cơ quá tải cục bộ có thể xảy ra tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, hoặc những khu vực tập trung mật độ phương tiện cao. Trước mắt, Bộ Công Thương đã giao các đơn vị trong ngành điện xây dựng kế hoạch bổ sung trạm biến áp, bảo đảm cung cấp điện cho các trạm sạc.

Tuy nhiên, về dài hạn, ông Bùi Quốc Hùng cho rằng, cần tính toán đồng bộ trong điều chỉnh quy hoạch, không chỉ là các trạm biến áp, mà còn phải tính toán quy hoạch đô thị, giao thông, xây dựng.

Theo đó, Bộ Công Thương sẽ tiến hành điều chỉnh quy hoạch phát triển điện cho phù hợp, làm căn cứ để các đơn vị trong ngành điện xây dựng kế hoạch đầu tư hệ thống lưới điện, trạm điện, đáp ứng yêu cầu phát triển các trạm sạc, trụ sạc; đảm bảo phục vụ, đáp ứng nhu cầu của phương tiện giao thông trong tương lai.

Thu Trang/Báo Tin tức và Dân tộc

Dành cho bạn

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Ngày 24/10, ông Nguyễn Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các đơn vị liên quan đã đến kiểm tra tiến độ thi công và tháo gỡ khó khăn liên quan dự án kè bảo vệ bờ biển thôn Vĩnh Tiến (xã Vĩnh Hảo) và công trình hồ chứa nước Ka Pét được xây dựng tại xã Hàm Thạnh. Đây là các công trình trọng điểm của tỉnh Lâm Đồng.

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Từ ngày 28/10, giá vé qua phà Cát Lái và phà Bình Khánh (TP Hồ Chí Minh) sẽ tăng do chi phí nhiên liệu biến động mạnh từ tháng 3 đến nay. Hành khách đi bộ, xe đạp và xe gắn máy có mức phí tăng 1.000 đồng/lượt, trong khi giá vé ô tô tăng tùy loại phương tiện.

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư toàn xã hội cần đạt khoảng 40% GDP, hệ số ICOR giảm từ 6,4 xuống 4,5 - 4,8. Nhu cầu vốn giai đoạn 2026–2030 dự kiến tăng gấp 2,67 lần so với giai đoạn 2021–2025, đặt ra yêu cầu huy động nguồn lực rất lớn, nhất là nguồn vốn từ FDI.