Bộ Công Thương tăng biện pháp bảo vệ ngành sản xuất trong nước

Thông tin về dấu hiệu gia tăng nhập khẩu đối với các sản phẩm thép cán nóng lớn hơn 1.880 mm nhằm lẩn tránh thuế chống bán phá giá, Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) cho biết sẽ tiếp tục triển khai, theo dõi, thực hiện triệt để, tối đa biện pháp để bảo vệ lợi ích ngành sản xuất trong nước. Tuy nhiên, phải thực hiện theo đúng quy định pháp luật về phòng vệ thương mại, tuân thủ các cam kết quốc tế.
Chú thích ảnh
Thép cuộn được vận chuyển tại cảng ở tỉnh Giang Tô, Trung Quốc. Ảnh minh họa: THX/TTXVN

Theo Cục Phòng vệ thương mại, căn cứ hồ sơ yêu cầu của ngành sản xuất trong nước, ngày 26/7/2024, Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 1985/QĐ-BCT về việc điều tra áp dụng biện pháp chống bán phá giá đối với một số sản phẩm thép cán nóng (HRC) có xuất xứ từ Ấn Độ và Trung Quốc.

Sau quá trình khẩn trương tiến hành điều tra theo quy định pháp luật, căn cứ kết luận điều tra sơ bộ, ngày 21/2/2025, Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 460/QĐ-BCT về việc áp dụng thuế chống bán phá giá tạm thời đối với một số sản phẩm thép cán nóng có xuất xứ từ Ấn Độ và Trung Quốc.

Cục Phòng vệ thương mại cho biết thêm, phạm vi sản phẩm bị áp dụng thuế chống bán phá giá tạm thời là một số sản phẩm sắt hoặc thép hợp kim hoặc không hợp kim được cán phẳng; được cán nóng; độ dày từ 1,2 mm đến 25,4 mm; chiều rộng không quá 1.880 mm; chưa được gia công quá mức cán nóng; đã tẩy rỉ hoặc không tẩy rỉ; không dát phủ, phủ, mạ hoặc tráng; có phủ dầu hoặc không phủ dầu; hàm lượng carbon nhỏ hơn hoặc bằng 0,30% tính theo khối lượng. Các sản phẩm là thép không gỉ không thuộc phạm vi áp dụng thuế chống bán phá giá tạm thời.  

Phạm vi sản phẩm bị áp dụng thuế chống bán phá giá tạm thời về cơ bản được xác định dựa trên yêu cầu của các doanh nghiệp sản xuất trong nước, bao gồm cả kích thước của sản phẩm có chiều rộng không quá 1.880 mm. Riêng chỉ tiêu về hàm lượng carbon được Cục Phòng vệ thương mại xem xét giảm từ 0,6% xuống 0,3% để tránh ảnh hưởng đến một số ngành sản xuất trong nước khác như ngành cơ khí, đóng tàu đang sử dụng nguyên liệu thép cán nóng có hàm lượng carbon trên 0,3% mà trong nước chưa sản xuất được.

Sau khi thuế chống bán phá giá tạm thời được áp dụng, Cục Phòng vệ thương mại đang tích cực thực hiện các bước tiếp theo của quy trình điều tra, bao gồm xác minh tính chính xác của thông tin mà doanh nghiệp đã cung cấp để hoàn thiện dự thảo kết luận điều tra chính thức vụ việc, lấy ý kiến các bên liên quan và ban hành quyết định chính thức. Do đó, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục tiến hành điều tra một cách cẩn trọng; xem xét, đánh giá kỹ lưỡng ý kiến của các bên liên quan; đảm bảo khách quan, công khai, minh bạch trước khi có kết luận chính thức.

Trong quá trình điều tra, Cục Phòng vệ thương mại nhận được ý kiến của ngành sản xuất trong nước liên quan đến việc có dấu hiệu gia tăng nhập khẩu đối với các sản phẩm thép cán nóng có chiều rộng lớn trên 1.880 mm nhằm mục đích lẩn tránh việc áp dụng biện pháp chống bán phá giá. Trên cơ sở đó, Cục Phòng vệ thương mại đã gửi bản câu hỏi điều tra bổ sung cho các công ty nhập khẩu đề nghị các công ty nhập khẩu cung cấp bổ sung thông tin về tình hình nhập khẩu, sử dụng và bán các sản phẩm thép cán nóng có chiều rộng lớn trên 1.880 mm.

Cục Phòng vệ thương mại cũng đã có công văn đề nghị Bộ Tài chính (Cục Hải quan) xem xét có có biện pháp tăng cường giám sát đối với các lô hàng nhập khẩu sản phẩm thép cán nóng được kê khai có chiều rộng lớn hơn 1.880 mm để hạn chế khả năng gian lận của thương nhân thông qua việc khai sai kích thước sản phẩm nhằm lẩn tránh thuế chống bán phá giá.

Do hàng hóa bị điều tra theo yêu cầu của ngành sản xuất trong nước chỉ bao gồm các sản phẩm thép cán nóng có chiều rộng từ 1.880 mm trở xuống, việc mở rộng phạm vi áp dụng biện pháp chống bán phá giá chỉ có thể thực hiện được thông qua một cuộc điều tra chống lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại. Vì vậy, Cục Phòng vệ thương mại sẽ hướng dẫn ngành sản xuất trong nước xây dựng hồ sơ theo quy định và sẽ xem xét khởi xướng điều tra theo đúng quy định của Luật Quản lý ngoại thương để kịp thời ngăn chặn các hành vi lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại (nếu có).

Uyên Hương (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.