Bỉ và Hà Lan tiên phong ứng dụng AI để điều tiết giao thông

Trí tuệ nhân tạo (AI) đang ngày càng len lỏi vào cuộc sống của chúng ta và không chỉ dừng lại ở những ứng dụng như ChatGPT.
Chú thích ảnh
Ảnh minh họa: THX/TTXVN

Trong lĩnh vực giao thông, AI đang chứng minh vai trò to lớn trong việc điều tiết và giảm thiểu ùn tắc, giúp cuộc sống của người lái xe trở nên dễ dàng hơn.

Theo phóng viên TTXVN tại Brussels, Bỉ và Hà Lan là những quốc gia đi đầu trong việc ứng dụng AI vào hệ thống giao thông. Tại Bỉ, tình trạng kẹt xe trên đường cao tốc, đặc biệt là khu vực Antwerp, là vấn đề nan giải. Để giải quyết tình trạng này, Bỉ đã triển khai hệ thống biển báo giới hạn tốc độ thông minh. Các biển báo này có thể tự động điều chỉnh tốc độ giới hạn dựa trên lưu lượng giao thông thực tế, giúp giảm thiểu nguy cơ ùn tắc. Hệ thống này hoạt động nhờ các cảm biến được lắp đặt trên đường, liên tục theo dõi và phân tích tình hình giao thông.

Trong khi đó, tại Hà Lan, AI được sử dụng để điều tiết giao thông ngay tại trung tâm các thành phố. Tại Rotterdam, đèn giao thông được trang bị cảm biến để đếm số lượng xe. Dựa trên dữ liệu này, đèn giao thông sẽ tự động điều chỉnh thời gian chuyển màu, giúp tối ưu hóa luồng giao thông và giảm thiểu ùn tắc.

AI, về cơ bản, là một hệ thống được thiết kế để bắt chước trí thông minh của con người, có khả năng học hỏi và cải thiện dựa trên dữ liệu được cung cấp. Trong lĩnh vực giao thông, AI liên tục phân tích dữ liệu từ các cảm biến, camera và các nguồn khác để đưa ra các quyết định điều tiết giao thông tối ưu.

Lợi ích mà AI mang lại cho giao thông là vô cùng lớn. Trước hết, AI giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông bằng cách điều phối luồng xe một cách thông minh, đặc biệt là trong những giờ cao điểm. Nhờ đó, người lái xe có thể di chuyển nhanh chóng và hiệu quả hơn, tiết kiệm đáng kể thời gian di chuyển.

Hơn nữa, AI còn góp phần nâng cao an toàn giao thông khi có khả năng phát hiện và cảnh báo sớm các tình huống nguy hiểm trên đường, từ đó giảm thiểu nguy cơ tai nạn. Cuối cùng, một lợi ích không thể bỏ qua là AI giúp tiết kiệm nhiên liệu. Khi giao thông thông thoáng, xe cộ sẽ tiêu thụ ít nhiên liệu hơn, không chỉ giúp người lái xe tiết kiệm chi phí mà còn góp phần bảo vệ môi trường.

Trong khi chờ đợi AI được ứng dụng rộng rãi hơn, người lái xe có thể tận dụng các công cụ hỗ trợ khác, chẳng hạn như ứng dụng Coyote. Ứng dụng này cung cấp thông tin về tình hình giao thông, cảnh báo về các sự cố và giúp người lái xe lựa chọn lộ trình tối ưu.

Trí tuệ nhân tạo đang mở ra một tương lai tươi sáng cho giao thông vận tải. Với khả năng điều tiết giao thông thông minh, AI hứa hẹn sẽ mang lại những lợi ích to lớn cho người lái xe, giúp họ di chuyển dễ dàng, an toàn và hiệu quả hơn.

Hương Giang (TTXVN)

Dành cho bạn

Bỉ: Thử nghiệm giao hàng bằng drone

Bỉ: Thử nghiệm giao hàng bằng drone

Trong khi Walmart đã giao thành công kiện hàng thứ một triệu bằng drone tại bốn bang của Mỹ từ hồi tháng 5 và Amazon đang chuẩn bị mở rộng dịch vụ giao hàng trên không tới gần 500 thành phố, thì Bỉ cũng đang dần bắt kịp xu hướng này với những bước đi thận trọng hơn.

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Hạ tầng khoa học chỉ thực sự tạo ra năng lực công nghệ quốc gia khi không dừng ở phục vụ nghiên cứu mà trở thành hệ thống biến tri thức thành công nghệ, nguyên mẫu và sản phẩm. Kinh nghiệm quốc tế cho thấy Việt Nam nên chuyển từ đầu tư phòng thí nghiệm sang xây dựng “nhà máy tạo công nghệ”.

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

Cục Viễn thông (Bộ Khoa học và Công nghệ) đã phối hợp với Công ty TNHH Starlink Services Việt Nam bàn giao thiết bị đầu cuối và dịch vụ vệ tinh Starlink cho các địa phương, nhằm hỗ trợ kết nối kịp thời cho các thôn lõm sóng.

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Phát triển nhân lực công nghệ chiến lược không nên chỉ dừng ở mở ngành, tăng chỉ tiêu hay gửi người đi đào tạo. Kinh nghiệm Trung Quốc, Hàn Quốc cho thấy hướng hiệu quả hơn là đưa học viên trực tiếp tham gia quá trình nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ, qua đó đồng thời tạo ra công nghệ và hình thành đội ngũ có khả năng làm chủ công nghệ.