Kênh truyền hình France 2 TV đưa tin giới chức Pháp đang tiêu tốn hàng chục ngàn euro để bảo trì các tàu hàng của Nga đang nằm im tại một số bến cảng của Pháp sau khi xảy ra xung đột ở Ukraine.
Theo truyền thông địa phương, trong khi các chủ tàu đang tìm cách để được toà án cho phép thông quan, phía quản lý bến cảng lại phải xử lý các rắc rối liên quan đến những con tàu.
Họ phải trả phí để những tàu này di chuyển xung quanh bến cảng mỗi khi bị thiếu chỗ đậu cho tàu khác. Ngoài ra, các liên đoàn thương mại phải chăm lo cho những thuỷ thủ đã không được phép lên bờ trong gần 50 ngày qua.
Tại cảng Saint-Malo, nhà quản lý ở đây đã phải chi trả khoảng 50.000 euro để “giam lỏng” con tàu Vladimir Latyshev dài đến 140 mét, vốn quá lớn so với bến cảng này.
“Thời gian ngừng hoạt động càng kéo dài thì càng cần điều động tàu di chuyển. Ngay cả khi chỉ là những dịch chuyển nhỏ bên trong cảng,chúng vẫn gây tốn kém rất nhiều tiền”, Phó chủ tịch hội đồng khu vực Saint-Malo, Stephane Perrin, nói. Do đó, giới chức địa phương đã buộc phải đòi hỏi hỗ trợ tài chính từ phía chính phủ.
Nhà chức trách tại bến cảng ở Marseille và Boulogne-sur-Mer cũng báo cáo về rắc rối tương tự. Trước đó, Liên minh châu Âu (EU) hôm 8/4 đã áp đặt lệnh cấm toàn bộ tàu, thuyền của Nga cập cảng, như một phần của biện pháp trừng phạt liên quan đến chiến dịch quân sự đặc biệt tại Nga.
Tuy vậy, các nước EU vẫn đưa ra một số ngoại lệ đối với tàu của Nga. Ví dụ, giới chức Bỉ sẽ cho phép các tàu muốn giao thương, nhập khẩu hay vận chuyển khí đốt, được phẩm, sản phẩm nông nghiệp và lương thực cập cảng của họ.
Bên cạnh EU, Mỹ và Canada cũng vừa cấm cửa các tàu treo cờ Nga hoặc thuộc sở hữu của người Nga. Các nhà chức trách Anh hồi đầu tháng 4 cho biết không loại trừ biện pháp tương tự để gây sức ép khiến Moskva phải dừng chiến dịch quân sự ở Ukraine.
