 Trục vớt, bảo trì phao tiêu đường thủy. Ảnh: baogiaothong.vn |
Đây là nội dung quy định do Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam Hoàng Hồng Giang vừa ký ban hành. Theo quy định này, từ nay các phương tiện của nhà thầu thực hiện công tác bảo dưỡng phải lắp: AIS (thiết bị nhận dạng tự động, giúp xem trực tuyến vị trí tàu; xem lại hành trình phương tiện); camera (ghi lại cảnh quan tuyến luồng, quá trình thực hiện công việc bảo dưỡng hoặc xử lý tai nạn giao thông...); máy ảnh kỹ thuật số có tính năng định vị vị trí chụp GPS để lưu lại hình ảnh trước và sau khi bảo dưỡng....
Các dữ liệu được ghi từ các thiết bị trên phải được đơn vị thực hiện bảo dưỡng lưu lại tối thiểu 3 tháng và trong trường hợp cần thiết được dùng làm căn cứ để nghiệm thu kết quả công việc.
Tương tự, phương tiện thực hiện điều tiết, chống va trôi đường thủy cũng phải lắp thiết bị AIS và camera. Camera có chức năng ghi lại quá trình hướng dẫn, trợ giúp phương tiện qua khu vực điều tiết, chống va trôi.
Đối tượng áp dụng quy định là đơn vị sử dụng phương tiện thực hiện công tác trên các tuyến đường thủy quốc gia sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Trước mỗi lần hành trình phương tiện, đơn vị phải khai báo trên hệ thống phần mềm quản lý của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam. Bộ phận chức năng của Cục giám sát việc lắp đặt hệ thống giám sát và lưu trữ thông tin, hình ảnh thu được từ camera, máy ảnh để phục vụ quản lý.
Theo đánh giá của Cục Đường thủy Việt Nam, việc quy định lắp đặt các thiết bị giám sát tự động trên nhằm giúp quản lý chặt chẽ hơn các đơn vị, nhà thầu làm bảo trì và điều tiết, chống va trôi trên đường thủy.
