Bão số 5 có khả năng đổi hướng phức tạp

Trong khoảng 24 đến 48 giờ tới, bão số 5 có khả năng đổi hướng di chuyển theo hướng Tây Bắc, mỗi giờ đi được khoảng 15 km.
Theo nhận định của Trung tâm dự báo Khí tượng thủy văn Trung ương: Trong khoảng 24 đến 48 giờ tới, bão số 5 có khả năng đổi hướng di chuyển theo hướng Tây Bắc, mỗi giờ đi được khoảng 15 km. Đến 13 giờ ngày 2/8, vị trí tâm bão ở vào khoảng 18,7 độ Vĩ Bắc; 110,7 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Đông Nam đảo Hải Nam (Trung Quốc). Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 9, cấp 10 (tức là từ 75 đến 102 km một giờ), giật cấp 11, cấp 12. Trong khoảng 48 đến 72 giờ tiếp theo, bão có khả năng đổi hướng di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc và di chuyển nhanh hơn, mỗi giờ đi được khoảng 20 km.
Bão số 5 có khả năng đổi hướng phức tạp ảnh 1

Dự báo vị trí và đường đi bão số 5. Ảnh: Trung tâm dự báo Khí tượng thủy văn Trung ương.

Trung tâm cũng cảnh báo do lũ thượng nguồn về kết hợp với kỳ triều cường, lũ đầu nguồn sông Cửu Long sẽ lên nhanh trong những ngày tới. Đến ngày 10/8, mực nước tại Tân Châu có khả năng lên mức 3,1m, tại Châu Đốc lên mức 2,8m và sau đó còn tiếp tục lên. Ảnh hưởng của dải hội tụ nhiệt đới kết hợp với gió mùa tây nam họat động mạnh, nên từ ngày 21-31/7, trên lưu vực sông Mê Kông đã có những đợt mưa vừa, mưa to đến rất to. Tổng lượng mưa từ ngày 21-31/7 phổ biến từ 150-300mm, có nơi trên 400mm như Paksane (Lào): 437mm, Thà Khẹt (Lào): 452mm. Do mưa lớn, trong 2 ngày qua lũ trên sông Mê Kông đang lên nhanh với cường suất 0,8-1,2m/ngày. Hiện mực nước đầu nguồn sông Cửu long đang xuống chậm theo triều. Mực nước cao nhất ngày 30/7 trên sông Tiền tại Tân châu là 2,10m, trên sông Hậu tại Châu Đốc: 1,79m. Hồi 13 giờ ngày 31/7, vị trí tâm bão ở vào khoảng 15,1 độ Vĩ Bắc; 115,4 độ Kinh Đông, cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 400 km về phía Đông Nam. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (tức là từ 62 đến 74 km một giờ), giật cấp 9, cấp 10. Dự báo trong 24 giờ tới, bão di chuyển theo hướng giữa Tây và Tây Tây Bắc mỗi giờ đi được khoảng 10 - 15 km và còn có khả năng mạnh thêm. Đến 13 giờ ngày 1/8, vị trí tâm bão ở vào khoảng 16,3 độ Vĩ Bắc; 113,2 độ Kinh Đông, trên khu vực phía Đông quần đảo Hoàng Sa. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 9 (tức là từ 75 đến 88 km một giờ), giật cấp 10, cấp 11. Do ảnh hưởng của bão, vùng biển giữa khu vực Bắc và giữa biển Đông (bao gồm cả vùng biển quần đảo Hoàng Sa) có gió mạnh cấp7, cấp 8, vùng gần tâm bão đi qua cấp 9, cấp 10, giật cấp 11, cấp 12 và có mưa rào và dông mạnh. Biển động rất mạnh. Trong cơn dông cần đề phòng có lốc xoáy. Ngoài ra, do ảnh hưởng của gió mùa Tây Nam hoạt động mạnh nên vùng biển từ Bình Thuận đến Cà Mau và khu vực nam Biển Đông (bao gồm cả vùng biển quần đảo Trường Sa) có gió mạnh cấp 5, có lúc cấp 6, giật cấp 7, cấp 8 và có mưa rào và dông mạnh. Biển động. Trong cơn dông cần đề phòng có lốc xoáy.Văn Hào

Dành cho bạn

Hành trình đưa an toàn lao động về với các nông trại cà phê

Hành trình đưa an toàn lao động về với các nông trại cà phê

Từ năm 2022 đến nay, anh Nguyễn Trọng Tường, Cán bộ hỗ trợ nông nghiệp Chương trình NESCAFÉ Plan tại Việt Nam, đã trở thành người trực tiếp đứng lớp, mang kiến thức an toàn, sức khỏe nghề nghiệp đến với hàng trăm nông dân trồng cà phê tại Tây Nguyên.

Bảo đảm an toàn công trình, hạ tầng ứng phó mưa lũ

Bảo đảm an toàn công trình, hạ tầng ứng phó mưa lũ

Bộ Xây dựng có Văn bản số: 15811/BXD-VT&ATGT gửi các Cục: Đường bộ Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng; Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố: Hà Tĩnh, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi; Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam yêu cầu các đơn vị chủ động ứng phó với mưa lớn, lũ, ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất, lốc, sét, mưa đá.

Rà soát cầu yếu khi mực nước sông, suối đang dâng cao

Rà soát cầu yếu khi mực nước sông, suối đang dâng cao

Trước nguy cơ ngập lụt, sạt lở, hư hỏng kết cấu hạ tầng đường bộ do mực nước sông, suối dâng cao trong mùa mưa lũ năm 2026, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị chủ động phối hợp với đơn vị quản lý hồ đập, rà soát cầu yếu, chuẩn bị phương án phân luồng và tăng cường kiểm tra các công trình vượt sông, suối.