Những ngày tháng 7 này, khi sóng gió nổi lên ở bãi Tư Chính trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa phía Nam của Việt Nam, những người đã từng nhiều lần vật lộn với bão biển góp công sức, trí tuệ để làm nên những công trình nhà giàn, không khỏi trăn trở.
Mức thu phí đường bộ từ 900 - 1.300 đồng/xe/km đã được Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) tính toán bảo đảm hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.
Theo báo cáo số liệu kinh tế - xã hội quý III và 9 tháng năm 2026 của Cục Thống kê, Bộ Tài chính vừa công bố sáng 3/10, từ đầu năm đến nay, tổng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đăng ký vào Việt Nam đạt 50,36 tỷ USD, tăng tới 76,4% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, vốn FDI thực hiện đạt 21,07 tỷ USD, mức cao nhất của 9 tháng trong 5 năm qua.
Trước những quan điểm hoài nghi cho rằng mục tiêu tăng trưởng "hai con số" là quá tầm và thiếu thực tế, bức tranh kinh tế 9 tháng năm 2026 với GDP đạt 9,01% là lời khẳng định thuyết phục nhất cho năng lực tự cường và dư địa tăng trưởng mạnh mẽ của Việt Nam. Sự chuyển biến tích cực này không đến từ may mắn hay duy ý chí, mà chính là kết quả của việc Chính phủ quyết liệt bật "công tắc" thể chế, tháo gỡ triệt để các "điểm nghẽn" để khơi thông nguồn lực.
GDP 9 tháng năm 2026 tăng 9,01%, tạo nền tảng tích cực cho mục tiêu tăng trưởng hai con số, song chặng đường về đích vẫn còn không ít thách thức.
Tỉnh Quảng Trị đặt mốc ngày 20/10 để xử lý điểm nghẽn mặt bằng cuối cùng, nhằm “thông mạch” tuyến đường nối Khu công nghiệp Đông Nam với Cảng Cửa Việt - dự án có tổng mức đầu tư 630 tỷ đồng.
