Bà Rịa-Vũng Tàu phối hợp tăng tốc các dự án trọng điểm

Theo đánh giá của Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, việc thực hiện triển khai các dự án, công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh vẫn còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc dẫn đến tình trạng chậm tiến độ. Hiện, tỉnh đang phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.
Chú thích ảnh
Dự án đường Phước Hòa - Cái Mép, một trong những dự án trọng điểm của tỉnh kết nối giao thông các cảng tại khu vực Cái Mép với quốc lộ 51. 

Cụ thể, dự án Trung tâm logistic, đường Long Sơn – Cái Mép, đường 991B, khu đô thị Gò Găng, Sân bay Cỏ Ống, sân bay Gò Găng, cầu Phước An… vướng mắc trong triển khai thực hiện thủ tục chuyển mục đích sử dụng rừng; dự án Khu đô thị Tây Nam thành phố Bà Rịa đang gặp vướng mắc trong việc lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và dự án đang trong quá trình xác định làm rõ hình thức lựa chọn nhà thầu đầu tư bằng hình thức đấu giá hay đấu thầu nên đến nay cũng đang chậm triển khai.

Ngoài ra, các dự án nạo vét kênh Bến, dự án Cù lao Bến Đình, dự án hạ tầng tiểu thủ cụm công nghiệp Phước Thắng, dự án kè sông Dinh, dự án thuộc đề án ngăn chặn khắc phục tình trạng lấn chiếm đất rừng tại khu bảo tồn Bình Châu – Phước Bửu, Khu đô thị Chí Linh… đang gặp vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.

Để đẩy tháo gỡ khó khăn và đẩy nhanh tiến độ các dự án, UBND tỉnh cũng đã thông qua và báo cáo Ban cán sự đảng UBND tỉnh chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng dự án Cầu Phước An; khung chính sách bồi thường chờ Chính phủ phê duyệt. Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đang phối hợp rà soát, giải trình các nội dung yêu cầu của các bộ, ngành liên quan đến hồ sơ đề nghị chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng để thực hiện dự án đường Long Sơn - Cái Mép.

Còn đối với các dự án kêu gọi đầu tư, tỉnh đã chỉ đạo ngành chức năng rà soát về đất đai, quy hoạch và phương án đầu tư 23 dự án. Trong đó có, 6 dự án đã xác định được hình thức lựa chọn nhà đầu tư, 8 dự án đang nghiên cứu phương án quy hoạch để xác định hình thức lựa chọn nhà đầu tư, 4 dự án đã xác định thủ tục đất đai đang xem xét phương án đầu tư và hình thức lựa chọn nhà đầu tư, 4 dự án đã có chủ đầu tư, đang xử lý vướng mắc và chậm triển khai dự án và 1 dự án đã họp với nhà đầu tư và thống nhất hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án.

Trước tình trạng này, ông Nguyễn Văn Thọ - Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì phối hợp với các sở, ngành liên quan khắc phục những hạn chế trong khâu phối hợp để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án trọng điểm. Sở Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục rà soát lại các dự án, công trình trọng điểm, làm rõ khó khăn, vướng mắc để có giải pháp tháo gỡ phù hợp đối với từng dự án; rà soát những dự án đã thực hiện xong đưa ra khỏi danh sách dự án trọng điểm, đồng thời có đề xuất cập nhật bổ sung những dự án đã có chủ trương thực hiện để báo cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy.

Đối với các dự án trọng điểm như Trung tâm điện lực LNG Long Sơn giai đoạn 1, Trung tâm Logistics Cái Mép Hạ… các cơ quan, đơn vị được giao nhiệm vụ nhanh chóng hoàn tất hồ sơ, thủ tục chuẩn bị trình Thường trực UBND tỉnh trong tuần tới - ông Thọ nhấn mạnh. 

Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, tính đến nay, trên địa bàn tỉnh có 42 dự án, công trình trọng điểm; trong đó có 19 dự án đầu tư công và 23 dự án đang được kêu gọi đầu tư.

Tin, ảnh: Hoàng Nhị (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.