 Âu tàu Rạch Chanh. Ảnh:baogiaothong. |
Theo ông Quỳnh, âu tàu Rạch Chanh đưa vào sử dụng rút ngắn thời gian từ 6-8 tiếng từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long theo kênh Tẻ, sông Chợ Đệm, Bến Lức, sông Vàm Cỏ Đông, kệnh Thủ Thừa, sông Vàm Cỏ Tây, kênh Rạch Chanh, kênh Nguyễn Văn Tiếp rồi ra sông Tiền, sông Hậu.
Trước đây, âu tàu chưa hoạt động, các phương tiện đều đi từ kênh Chợ Gạo thuộc tỉnh Tiền Giang, nhưng kênh này bị ùn tắc làm mất thời gian và khoảng cách khá xa.
Cùng với việc rút ngắn thời gian trên, âu tàu Rạch Chanh còn kết nối giao thông đường thủy nội địa tuyến sông Vàm Cỏ Tây và kênh Nguyễn Văn Tiếp; đồng thời, thực hiện điều tiết xả lũ, hạn chế nhiễm mặn xâm nhập vào vùng nước ngọt tại thượng lưu Rạch Chanh trong mùa khô để thực hiện điều tiết nguồn nước ngọt trong vùng Đồng Tháp Mười.
Âu tàu Rạch Chanh có tổng giá trị khoảng 650 tỷ đồng từ vốn vay Ngân hàng thế giới (WB5) với trang thiết bị điều hành đều được nhập khẩu. Sau hơn 4 năm xây dựng, Âu tàu Rạch Chanh được đưa vào hoạt động có cấp kỹ thuật luồng đường thủy mức 3 (tương ứng phục vụ sà lan loại 2 x 400 tấn, tàu đến 300 tấn) và đáp ứng được 150.000 lượt tàu thuyền qua lại/năm.
