Argentina bảo vệ ngành diesel sinh học

Chính phủ Argentina ngày 2/12 thông báo sẽ tăng tỷ lệ pha diesel và ethanol sinh học với nhiên liệu truyền thống được sử dụng cho ô tô từ 8% lên 10% nhằm giúp ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học vượt qua khó khăn do chính sách hạn chế nhập khẩu của Liên minh châu Âu (EU).

Chính phủ Argentina ngày 2/12 thông báo sẽ tăng tỷ lệ pha diesel và ethanol sinh học với nhiên liệu truyền thống được sử dụng cho ô tô từ 8% lên 10% nhằm giúp ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học vượt qua khó khăn do chính sách hạn chế nhập khẩu của Liên minh châu Âu (EU).

Quy định mới này, sẽ được áp dụng từng bước từ đầu năm tới, cũng buộc các nhà máy nhiệt điện chạy diesel tại Argentina phải pha 10% diesel sinh học.

Biện pháp trên được Buenos Aires đưa ra ít ngày sau khi EU –thị trường xuất khẩu diesel sinh học chủ yếu của Argentina-, đưa ra quyết định cuối cùng về việc áp thuế chống bán phá giá ở mức cao đối với sản phẩm này, một hành động bị nước này phê phán mang tính “bảo hộ mậu dịch”.

Trong những năm gần đây Argentina phải sử dụng một lượng ngoại tệ lớn để nhập khẩu nhiên liệu. Quyết định trên sẽ cho phép quốc gia Nam Mỹ này tiết kiệm 50 triệu USD trong năm 2014 do nhập khẩu nhiên liệu giảm.

Với 35 nhà máy, Argentina đứng đầu thế giới trong sản xuất dầu diesel sinh học. Khác với châu Âu và châu Á, tại Argentina loại nhiên liệu sinh học này được điều chế từ đậu tương.



Quang Sơn
(Phóng viên TTXVN tại Argentina)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.