Áp lực bán vẫn mạnh, VN-Index giảm liên tiếp phiên thứ 6

Trong phiên giao dịch chứng khoán chiều 21/4, lực bán ngày càng mạnh vào cuối phiên khiến VN-Index mất 14,51 điểm và là phiên thứ 6 giảm liên tiếp khiến VN-Index về mốc 1.370 điểm.
Chú thích ảnh
Thị trường chứng khoán tiếp tục chìm trong sắc đỏ, số lượng mã chứng khoán giảm giá chiếm áp đảo so với số mã tăng giá. 

Như vậy, trong 6 phiên liên tiếp giảm khiến VN-Index "bốc hơi" 107 điểm ( giảm 7,24%). Trong khi đó, HNX lao dốc 13,43 điểm (giảm 3,53%) còn 366,61 điểm và UPCoM-Index giảm 1,42% về 104,89 điểm.

Nhóm cổ phiếu vốn hóa nhỏ, hàng ‘đầu cơ’ vẫn bị bán khá mạnh. Kết thúc phiên chiều 21/4, VNSmallcap (chỉ số vốn hóa được thiết kế để đo lường mức tăng trưởng của các công ty có quy mô nhỏ trong VNAllshare)  giảm 2,58% với 168 mã giảm/33 mã tăng, trong đó 62 mã giảm sàn. Các cổ phiếu FLC, ROS, HHS, QBS, APH, MCG, QCG, LCG... vẫn giảm mạnh. 

Trong phiên chiều 21/4, nhóm cổ phiếu ngân hàng có sắc xanh được xem là lực đỡ chủ lực. Theo đó, BID +1,4%, TCB +1,3% hay MBB +1,7%; CTG tăng 1,05%.

Sau thông tin lãnh đạo bị bắt vì thao túng chứng khoán, nhóm cổ phiếu liên quan đến Louis Holdings vẫn không có tín hiệu khả quan, gần như không có người mua trong suốt phiên giao dịch. Các mã SMT, APG, TGG, BII, VKC, AGM, DDV giảm hết biên độ với khoảng 20 triệu đơn vị chất sàn. Tương tự, nhóm liên quan đến Công ty chứng khoán Trí Việt là TVC và TVB cũng nằm sàn với tổng lượng dư bán hơn 10 triệu cổ phiếu.  Chuỗi thời gian dài qua, nhóm cổ phiếu FLC Group vẫn giảm kịch sàn với khối lượng khớp lệnh thấp, ghi nhận mức giảm đến 70% kể từ khi xảy ra vụ bắt ông Trịnh Văn Quyết.

Tại sàn TP Hồ Chí Minh có 5 cổ phiếu tăng giá nhiều nhất là DTT (6,96%), ACL (6,94%), MIG (6,90%), HU1 (6,83%), TTF (6,78%). Năm cổ phiếu giảm giá nhiều nhất là KHG (-26,59%), TMT (-12,60%), BMC (-7,00%), DC4 (-7,00%), ITD (-7,00%). Năm cổ phiếu có khối lượng giao dịch nhiều nhất là HAG (hơn 23,91 triệu đơn vị), ITA (hơn 22,07 triệu đơn vị), GEX (hơn 20,35 triệu đơn vị), SHB (hơn 19,08 triệu đơn vị), VPB (hơn 18,91 triệu đơn vị).

Minh Phương/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.