Mặc dù đến nay đã hoàn thành 99% khối lượng xây lắp, chỉ còn 1% khối lượng công việc còn lại như hoàn thiện các nhà ga, mái che thang cuốn, đấu nối hệ thống thoát nước một số điểm… nhưng dự án Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vẫn tiếp tục “lỗi hẹn”, chưa ấn định được ngày khai thác thương mại bởi chưa hoàn thiện thủ tục nghiệm thu đánh giá an toàn hệ thống, đăng kiểm thiết bị, quy trình bảo dưỡng vận hành khai thác.
Dự án có chiều dài toàn tuyến trên cao là 13,5km với 12 nhà ga, vận tốc chạy tàu thiết kế tối đa 80 km/giờ, vận tốc bình quân khai thác 35km/giờ, khai thác với tần suất vận chuyển khoảng 2 phút/chuyến; tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 886 triệu USD (khoảng hơn 20.000 tỷ đồng).
Các nhà ga vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện, nằm trong 1% khối lượng xây lắp còn lại. Ảnh: Thành Đạt/TTXVN
Tổng mức đầu tư đường sắt Cát Linh - Hà Đông sau điều chỉnh là 886 triệu USD (khoảng hơn 20.000 tỷ đồng. Ảnh: Thành Đạt/TTXVN
Hầu hết các nhà ga trên tuyến hiện chưa được lắp đặt mái che thang máy. Ảnh: Thành Đạt/TTXVN
Một nhà ga trên tuyến chưa đưa vào sử dụng đã bị bôi bẩn. Ảnh: Thành Đạt/TTXVN
Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông có chiều dài toàn tuyến trên cao là 13,5 km với 12 nhà ga. Ảnh: Thành Đạt/TTXVN
Nhà ga Yên Nghĩa - nhà ga cuối cùng trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN
Kế hoạch lần đầu dự kiến đưa vào khai thác năm 2016, nhưng đến nay, dự án vẫn đang vận hành, chạy thử tàu để phấn đấu đưa vào khai thác thương mại trong năm 2019. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN