Bắt đầu từ tháng 8 tớiđây, hãng hàng không ANA đưa vào sử dụng B787- 9 cho các chặng bay nội địa NhậtBản và trở thành hãng hàng không đầu tiên trên thế giới vận hành phiên bản thândài mới của dòng máy bay Boeing Dreamliner. Từ tháng 4/ 2015, ANA sẽ sử dụng loạimáy bay này cho các chặng bay quốc tế.
 Máy bay B787-9, biến thể mới của Dreamliner. |
Loạtmáy bay B787-9, biến thể mới của Dreamliner, với thân máy bay dài rộng hơn, đượcnhà máy Boeing tại Everett, Washington chuyển cho ANA từ ngày 27/7 và chiếc đầutiên sẽ tới Tokyo vào ngày 29/7. Chiếc B787-9 đầu tiên được thiết kế dành cho chặng bay nội địa với395 chỗ ngồi, nhiều hơn 60 chỗ so với các máy bay B787-8 hãng hiện đang dùngcho các chặng nội địa.
B787-9 có nhiều tính năng ưu việt như khảnăng tiết kiệm nhiên liệu tới 23% so với B767-300 ER, số chỗ ngồi cũng nhiềuhơn và trọng lượng chuyên chở cao hơn 20% so với các máy bay hãng hiện sử dụngcho chặng nội địa Nhật Bản, qua đó sẽ giúp giảm thiểu nhiều chi phí vận hành vàgóp phần vào chiến lược mở rộng kinh doanh của ANA, đặc biệt là với các chặngbay nội địa.
 |
Ngoài khả năng giảm thiểu chi phí vận hành và giảm ô nhiễm môitrường nhờ tiết kiệm nhiên liệu, B787-9 cũng được ứng dụng tối đa công nghệ hiệnđại nhằm mang đến cho hành khách sự thoải mái và tiện nghi tốt nhất trên suốtchuyến bay như: Cải thiện độ ẩm trong khoang máy bay, giảm khó chịu khi thay đổiáp suất, cửa sổ và khoang để hành lý xách tay rộng rãi.
Trước khi đưa vào khai thác thương mại, ANA sẽ sử dụng chiếcB787-9 đầu tiên cho chuyến bay khai trương vào ngày 4/8/2014, chở những họcsinh tiểu học Nhật Bản và Mỹ sống tại Nhật. Chuyến bay chở thế hệ hành kháchtương lai của ngành hàng không này sẽ cất cánh từ sân bay Haneda và bay vòngqua núi Phú Sĩ, kỳ quan thế giới mới và là một trong những điểm tham quan nổitiếng nhất của Nhật Bản.
Theo đại diện ANA cho biết, ANA là hãng hàng không đầu tiên đặthàng Dreamliner và cũng là hãng sử dụng nhiều B787 nhất với đơn hàng gồm tổng cộng80 máy bay, bao gồm 36 chiếc B787-8 (đã bàn giao 28 chiếc) và 44 chiếc B787-9. Lượngnhiên liệu tiết kiệm được bởi những máy bay B787 đang hoạt động đủ để vận hành500 chuyến bay khứ hồi từ Tokyo đến Frankfurt và lượng khí thải CO2 giảm150.000 tấn một năm. Đến khi tất cả 80 chiếc Dreamliner đi vào hoạt động, lượngkhí thải CO2 sẽ giảm được 450.000 tấn và lượng nhiên liệu tiết kiệm được sẽ đủđể vận hành 1.400 chuyến bay khứ hồi đến Frankfurt.
M.N
