Vụ việc hi hữu trên xảy ra đêm 7/4 sau khi đầu máy của tàu tốc hành Ahmedabad-Puri đã được tháo ra ở nhà ga Titlagarh (bang Odisha) để lắp vào đầu kia của tàu.
Rất may tất cả hành khách trên tàu lúc đó đều bình an vô sự. Một quan chức ngành đường sát cho biết, khi đầu máy được tháo rời để lắp vào đầu kia, các toa tầu cần được giữ cố định bằng bộ chặn ở bánh tàu.
 Hình ảnh di chuyển bằng tàu hỏa tại Ấn Độ. Theo: Thethaovanhoa |
Tuy nhiên, trường hợp trên có thể không có bộ chặn bánh hoặc được đặt không đúng cách. Quan chức này cũng cho biết một cuộc điều tra đã được tiến hành và kết quả sẽ sớm được công bố.
Hệ thống đường sắt Ấn Độ là một trong những mạng lưới đường sắt dài nhất thế giới, kết nối từ phía Bắc xuống phía Nam của Ấn Độ. Hệ thống này vận hành khoảng 9.000 tàu chở khách với gần 23 triệu lượt khách mỗi ngày được chuyên chở.
Tuy nhiên, tai nạn đường sắt thường xảy ra ở Ấn Độ, chủ yếu do cơ sở hạ tầng đường sắt đã quá cũ. Năm 2015, chính phủ của Thủ tướng Ấn Độ Narenda Modi đã cam kết chi 137 tỷ USD trong 5 năm để hiện đại hóa và mở rộng hệ thống đường sắt ở nước này.
