Bên cạnh đó, Airbus gặp nhiều trở ngại trong việc tăng sản lượng dòng máy bay A350 trong những tháng tới, do những khó khăn về chuỗi cung ứng.
Nguồn tin cho biết Airbus có thể công bố việc trì hoãn dòng máy bay chở hàng chuyên dụng mới nhất trong ngày 20/2, khi tập đoàn này công bố kết quả kinh doanh hàng năm. Hiện Airbus vẫn từ chối bình luận về lịch trình ra mắt phiên bản vận tải của A350, dự kiến đi vào hoạt động năm 2026.
Sự chậm trễ của A350 phiên bản vận tải diễn ra trong bối cảnh tập đoàn Airbus cũng đang gặp khó khăn để tăng sản lượng máy bay chở khách A350, do sự chậm trễ liên tục trong việc giao các bộ phận thân máy bay từ công ty Spirit AeroSystems.
Tình trạng chậm trễ trên có thể đặt ra giới hạn không chính thức đối với sản lượng máy bay A350 trong phần còn lại của năm nay. Điều này khiến Airbus khó có thể tăng sản lượng dòng máy bay A350 lên trên mức hiện tại là khoảng sáu chiếc mỗi tháng.
Tuy nhiên, các nguồn tin nói thêm rằng Airbus vẫn dự kiến sẽ duy trì mục tiêu sản lượng đã công bố là 12 chiếc A350 mỗi tháng trong năm 2028, bao gồm cả các mẫu chở khách và vận tải.
Các hãng vận tải hàng hóa lớn ở vùng Vịnh và những nơi khác đang tìm cách đổi mới đội bay của mình và lấp đầy khoảng trống do sự chậm trễ trong việc cấp giấy chứng nhận cho các chương trình chuyển đổi máy bay chở khách thành máy bay chở hàng. Do đó, bất chấp những xung đột thương mại trên thế giới, nhu cầu đối với máy bay vận tải vẫn cao.
Sự chậm trễ tiềm tàng của phiên bản vận tải của A350 là bằng chứng mới nhất về sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng toàn cầu kể từ sau đại dịch COVID-19.
