5 công nghệ bay của tương lai

Bay nhanh gấp 5 lần âm thanh, dàn đội hình chữ V, tiếp liệu trên không là những công nghệ sẽ xuất hiện trong lĩnh vực hàng không thương mại.

Bay nhanh gấp 5 lần âm thanh, dàn đội hình chữ V, tiếp liệu trên không là những công nghệ sẽ xuất hiện trong lĩnh vực hàng không thương mại.

Giống như một mũi tên khổng lồ, mẫu máy bay siêu thanh Supersonic Green Machine của hãng Lockheed Martin's có thể bay nhanh gần gấp đôi âm thanh (tốc độ âm thanh là 344 m/giây).
Giống như một mũi tên khổng lồ, mẫu máy bay siêu thanh Supersonic Green Machine của hãng Lockheed Martin's có thể bay nhanh gần gấp đôi âm thanh (tốc độ âm thanh là 344 m/giây).
Động cơ scamjet dành cho máy bay được thử nghiệm trong một đường hầm của Cơ quan Hàng không vũ trụ Mỹ. Nó được thiết kế để có thể đẩy máy bay với tốc độ gấp 5 lần tốc độ âm thanh. Scamjet là loại động cơ hút khí oxy từ không khí để đốt khí hydro. Do nhiều trở ngại về kỹ thuật, giới khoa học dự đoán động cơ scamjet sẽ chưa thể xuất hiện trên các máy bay thương mại trong tương lai gần.
Động cơ scamjet dành cho máy bay được thử nghiệm trong một đường hầm của Cơ quan Hàng không vũ trụ Mỹ. Nó được thiết kế để có thể đẩy máy bay với tốc độ gấp 5 lần tốc độ âm thanh. Scamjet là loại động cơ hút khí oxy từ không khí để đốt khí hydro. Do nhiều trở ngại về kỹ thuật, giới khoa học dự đoán động cơ scamjet sẽ chưa thể xuất hiện trên các máy bay thương mại trong tương lai gần.
Boeing X-48B là mẫu máy bay thử nghiệm với thân, cánh và thùng nhiên liệu được tích hợp trên một mặt phẳng. Kiểu thiết kế này làm tăng hiệu quả khí động học, giúp tiết kiệm nhiên liệu.
Boeing X-48B là mẫu máy bay thử nghiệm với thân, cánh và thùng nhiên liệu được tích hợp trên một mặt phẳng. Kiểu thiết kế này làm tăng hiệu quả khí động học, giúp tiết kiệm nhiên liệu.
Trong tương lai, các máy bay thương mại sẽ bay theo hình chữ V trong các chuyến bay dài. Ngỗng trời và nhiều loài chim khác bay theo hình chữ V để tiết kiệm năng lượng trong những chuyến di cư. Các nghiên cứu chỉ ra rằng nếu bay theo hình chữ V, các phi cơ sẽ tiết kiệm tới 12% nhiên liệu so với kiểu bay truyền thống.
Trong tương lai, các máy bay thương mại sẽ bay theo hình chữ V trong các chuyến bay dài. Ngỗng trời và nhiều loài chim khác bay theo hình chữ V để tiết kiệm năng lượng trong những chuyến di cư. Các nghiên cứu chỉ ra rằng nếu bay theo hình chữ V, các phi cơ sẽ tiết kiệm tới 12% nhiên liệu so với kiểu bay truyền thống.
Một chiếc máy bay B-2 Spirit được tiếp liệu trên không bởi
Một chiếc máy bay B-2 Spirit được tiếp liệu trên không bởi một phi cơ KC-10 Extender trên bầu trời Australia vào năm 2006. Tiếp liệu trên không là kỹ thuật khá phổ biến trong lĩnh vực quân sự, song vẫn chưa được áp dụng đối với máy bay dân sự do nó đòi hỏi sự hỗ trợ của hệ thống cơ sở hạ tầng khổng lồ và phức tạp. Chẳng hạn, người ta sẽ phải đặt các kho nhiên liệu ở khắp nơi trên thế giới. Mặc dù vậy, giới phân tích cho rằng trong tương lai ngành hàng không thương mại sẽ áp dụng kỹ thuật tiếp liệu trên không trong những chuyến bay dài.

Theo vnexpress.net

Dành cho bạn

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Hạ tầng khoa học chỉ thực sự tạo ra năng lực công nghệ quốc gia khi không dừng ở phục vụ nghiên cứu mà trở thành hệ thống biến tri thức thành công nghệ, nguyên mẫu và sản phẩm. Kinh nghiệm quốc tế cho thấy Việt Nam nên chuyển từ đầu tư phòng thí nghiệm sang xây dựng “nhà máy tạo công nghệ”.

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

Cục Viễn thông (Bộ Khoa học và Công nghệ) đã phối hợp với Công ty TNHH Starlink Services Việt Nam bàn giao thiết bị đầu cuối và dịch vụ vệ tinh Starlink cho các địa phương, nhằm hỗ trợ kết nối kịp thời cho các thôn lõm sóng.

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Phát triển nhân lực công nghệ chiến lược không nên chỉ dừng ở mở ngành, tăng chỉ tiêu hay gửi người đi đào tạo. Kinh nghiệm Trung Quốc, Hàn Quốc cho thấy hướng hiệu quả hơn là đưa học viên trực tiếp tham gia quá trình nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ, qua đó đồng thời tạo ra công nghệ và hình thành đội ngũ có khả năng làm chủ công nghệ.